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都可以平躺進去,而這個車斗最高載重為1,134公斤,可上鎖的置物空間容量則是1,897公升;另外拖曳能力為4,990公斤,這個數字對比上國內有販售的皮卡車型,多了將近1,500公斤。特斯拉官網顯示,Cybertruck總共有三種動力規格,雙馬達的後輪驅動與四輪驅動,以及擁有三馬達的Cyberbeast,最大馬力可達845匹,最大扭力是驚人的1423.5kgm,0-100 km/h加速僅2.7秒。而在Cybertruck之前的特斯拉車款都是400V的電壓架構,Cybertruck換成了更高等級的800V,有選......

針對旗下首款電動車推出Taycan GTS與Taycan 4,GTS的超增壓功率最高可達700匹,入門車型也首度擁有四輪驅動系統。Taycan GTS售價為658萬元起,Taycan 4則是460萬元起。兩款新車型皆承襲保時捷於年初為Taycan導入的設計、科技和配備升級。這款電動跑車,在各方面都超越其前身,擁有更強勁的動力、更長的續航里程、更快的加速表現和更穩定的充電效能。。Taycan GTS結合起跑控制系統「Launch Control」,超增壓功率最高可達700匹,比前代車型提升102匹,標配的跑車......

少了大量的「商車感」,主要功臣為10.25吋數位儀錶及懸浮式電子排檔桿「自排車型」,大幅增添車室科技感氛圍,另外配置中央置杯架及出風口置杯架,而為滿足駕駛需求,自排車型連通式駕駛艙乘坐寬敞舒適,從駕駛座穿越至副駕駛座上下車也超方便。J SPACE擁有兩輪與四輪驅動兩種驅動車型,四輪傳動「4WD」為手排專屬,更能克服崎嶇路況。貨車提供寬大木床及底盤車;而廂車提供2人座、5人座及8人座車型,具有多樣的座椅機能變化,5人8人座車型更配有後座獨立空調,不管是出遊還是工作多人乘坐也能涼爽舒服。預售價格廂車為55萬元起......

,內裝佈局黑色面板貫穿整個駕駛艙,同時抬升中控臺的高度;另外大面積的車窗帶來明亮通透的車室氛圍。而除了現代化的數位操作介面之外,空調出風口和空調控制鍵則採用類比式設計,更方便邊駕駛邊操作。操控一向是保時捷的強項,Macan 4和Macan Turbo都採用四輪驅動系統,兩組電動馬達的動力輸出透過動力電子元件即時控制,保時捷循跡管理系統「ePTM」的運作,比傳統四輪驅動系統快上5倍,可在10毫秒內反應車輪打滑,四輪驅動系統的扭力分配則是透過預先設定好的駕駛模式來控制。扭力分導升級系統「PTV Plus」以電子......

性能家族的優良傳統,「WRX赤焰馭望STI空力套件」傳承跑車級駕馭快感,其搭載了SUBARU獨有核心科技,包括全新SGP跑車級動態底盤、擁有275匹35.7 kgm最大動能的全新2.4L水平對臥渦輪增壓引擎、SAWD對稱式全時四輪驅動系統、先進電子懸吊系統搭配個性化駕駛模式,以及EyeSight4.0先進智能駕駛安全輔助系統等。「WRX赤焰馭望STI空力套件」於11月1日上市,本月入主即刻享有152.8萬元典藏優惠價,及5年或12萬公里原廠保固,全台限量50輛,交車再贈同屬限量尊榮交車禮-SUBARU X ......

搭載集團常見的SmartStream 1.6T渦輪增壓引擎,結合高效永磁同步電動馬達,創造出218匹最大綜效馬力, 37.4 kgm最大綜效扭力,最佳平均油耗為18.4 km/L,同時兼顧高性能與高節能。另外在Premium車型上,擁有HTRAC智慧型可變四輪驅動系統,並在原有的Drive Mode多重駕馭模式「ECOSportMy Drive」上,增添Terrain Mode「SandMudSnow」,能讓車主去到更多不一樣的地方。安全系統上,全車系都有10具輔助氣囊,主動安全科技Hyundai SmartSense先......

6 Sportback e-tron搭載了兩種不同容量的電池組,入門車款搭載83 kWh的電池,後驅版本能在7秒內完成百公里加速,後驅Performance版本則擁有306匹輸出,百公里加速為6.6秒,Q6 Sportback e-tron quattro四輪驅動版本則擁有387匹馬力,能在5.9秒內完成百公里加速;最強的SQ6擁有489匹輸出,百公里加速只要4.3秒。續航表現部分,後驅的Q6 Sportback e-tron Performance搭載的大型100 kWh電池,可提供高達656公里的WLTP續......

ory 1概念車,這是一款參考1970年代S1 Esprit設計的電動超跑,車輛搭載雙電動馬達,擁有四輪驅動系統設計,最大輸出功率高達1,000匹馬力,可以在不到2.5秒內完成百公里加速,Theory 1展現了蓮花未來電動運動車的設計理念,並為接下來的新一代蓮花車型提供了方向。Lotus蓮花最新的Theory 1概念車設計靈感來自於1970年代的S1 Esprit,不過整體融入了許多現代電動超跑的元素,車身由碳纖維打造,整體重量控制在1,600公斤,車輛採用了向後滑動開啟的特殊蝴蝶門設計,流線型車身則是展現......

被迫取消,現在吸塵器和冰箱在Platinum車型中作為標配,並可選配於Limited車型中,為車主提供更多便利機能。除了功能性提升外,豐田還對內裝的質感進行升級,部分車型的輪圈設計也有所更新,並搭載了豐田最新的多媒體系統。儘管在科技配置和安全系統上進行了諸多升級,2025年式Sienna的動力系統沒有改變,繼續採用2.5升四缸引擎與單馬達組成的油電混合動力系統,最大馬力為245匹,並提供前輪驅動和四輪驅動兩種選擇,這樣的動力組合既提供了充足的動力輸出,又能確保燃油經濟性,滿足家庭用車的需求。。......

單向離合器及綿密檔位齒比設定,有效提升換檔效率及扭力耐受性。Ford Kuga透過輕量化鋁合金懸吊系統、及新世代EBB電子煞車系統,為駕駛與乘客帶來兼具操控、舒適及耐用的極致操駕感受。當中2.0T AWD ST-Line車型受惠於專屬運動化調校及AWD智慧四輪驅動模式,展現更具跑格色彩的運動化身型。同時Ford Kuga更搭載至多5種的動態行車模式,駕駛可因應道路狀況及情境,運動、節能、防滑、標準以及非鋪裝路面「1.5T Active車型專屬」不同駕駛模式。這次Ford Kuga總共有三個等級、六種車型,三......

Rover精緻的行路質感與Range Rover Sport運動化的駕馭體驗,再結合Adaptive Dynamics主動動態控制系統,透過每秒最多500次的路面監測,持續控制主動式雙閥阻尼器抑制車身晃動,從而增加行駛時的平穩性。智慧扭力分配系統使AWD四輪驅動系統展現卓越的全地形能力,無論於一般道路上的動態駕駛或是濕滑路面上的靜態起步,都能隨時提供當前路面條件下最適切的四輪扭力分配。Terrain Response 2第二代全地形反應系統提供包括Eco節能、舒適、草地/碎石/雪地、泥濘地面/車轍地、沙地......

faber高階音響系統「14支揚聲器」,進一步升級車內娛樂享受。動力上,採用與品牌運動型跑車MC20一脈相承的V6 3.0L雙渦輪增壓Nettuno海王星引擎,這顆強勁心臟可爆發出542匹的驚人馬力與650Nm強勁扭力,配備8速自手排變速箱與AWD四輪驅動系統,0-100km/h加速僅需3.6秒,極速表現更可達到316 km/h。GranCabrio Trofeo與GranTurismo同樣採用前後不同直徑的輪圈配置,前輪20吋、後輪21吋亮黑緞造Pegaso輪圈式樣搭配紅色剎車卡鉗。在操駕體驗上,......

電效果和絕佳續航力,以Type 2 / CCS2充電規格的最大充電功率為185 kW,鋰離子電池總電池容量最高至84 kWh,ID.4及ID.5最高續航里程可分別達到539、569公里。GTX車型具備4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、Progressive Steering動態齒比轉向輔助系統顯著提升轉向精準度與穩定性,運動化懸吊系統「前車身降低15mm /後車身降低10mm」賦予更出色的操控性,馬達採同步德國最新一代APP550電能驅動系統增強動力輸出及負載力,發揮Pro ......

電池組,提供45公里的純電續航里程,車輛還可選配經過升級的Pro Power Onboard系統,車主可以使用2.3 kW「可選配至6.9 kW」的電力供應為工具、電子設備或露營拖車提供電力,動力傳輸方面,這款PHEV採用了10速自排變速箱和e-4WD電子四輪驅動系統,配有加力箱和後差速器鎖定功能,懸吊系統則針對PHEV的前後配重進行調整,確保車輛在各種地形下的駕駛穩定性。。Ranger PHEV在車輛載重和拖曳能力上保持了與傳統版本相同的優勢,該車型的載重能力達到1噸,拖曳能力則上看3,500公斤,滿足車......

需求。小改款Taos的動力系統進行了升級,搭載了一具進步的1.5升渦輪增壓四缸引擎,最大輸出從158匹馬力提升至174匹馬力,這款引擎有新的活塞環、燃油噴射器、渦輪增壓器外殼和更大的中冷器,使得動力輸出更加順暢且高效,此外現在全車系標配八速自排變速箱,先前四輪驅動版本的七速DSG雙離合器變速箱已經全數淘汰,這也進一步提升了駕駛順暢性,全車系也配備了先進的IQ.DRIVE駕駛輔助系統,這包括自動駕駛輔助功能、前方碰撞警示與自動緊急煞車、盲點偵測、後方交通警示、主動巡航控制、車道維持輔助和緊急輔助等功能,前後停......