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針對「機場服務的變革與最新趨勢」及「航空產業的永續發展」議題,進行深度分享與交流對話。交通部主任秘書黃荷婷致詞表示,感謝機場公司以及機場大聯盟所有成員的努力,在三年疫情期間,機場公司以52億打造更好的國家門面,加速推動了各項大型的基礎工程和系統建置,包含南北跑道的刨鋪修整,登機廊廳的優化整建,行李託運系統的智慧化升級,機場數位資訊平台的整合等,今年可望有4,400到4,500萬旅客進出,明年北登機廊廳即將開通,希望能為所有旅客提供更優質有效率的服務。機場公司副總經理李俊德致詞時表示,桃園機場近年來旅運量強勁......

響「原訂起飛時間」。香港機場今「17」日傳出,有一架貨機在降落機場時爆胎,導致北跑道暫時不能運作,僅剩南跑道可運作,此意外影響到往來香港機場的班機大受影響。桃園機場今日09時51分接獲塔臺通知,因香港機場有航機故障於北跑道,僅能靠南跑道單跑道運作,往來香港機場航班將受影響,預計影響至今日13時00分,初步統計受影響客貨機共35架次,其中09時40分至13時00分飛往香港航班共8架次。。受影響班機完整名單1.CX477「ETD09:55」2.BR867「ETD10:20」3.CX489「ETD10:55」4.......

空環繞一圈,之後往香港東南偏南方向飛行,飛越南丫島,於珠海北尖島以南海域上空,盤旋約3個圈,才沿香港西面路線,飛越港珠澳大橋,返回機場準備嘗試第二次降落。CX-341航班第二次在香港機場北跑道嘗試降落,在港珠澳大橋對出海面、離地約457米時已選擇再次復飛,飛過機場直達掃管笏上空轉彎,一路南飛到珠海大萬山島,圍繞萬山列島兜一個圈,再北上珠海市,最終因無油,經珠江三角口飛抵深圳寶安機場順利降落,前後在空中盤旋接近2小時。航班最終凌晨再起飛回港。......

全長約1800公尺,包含部分滑行道及燈光設施。范孝倫說,相關工程預計提早於今晚12時完成,之後即可開放雙跑道營運,恢復正常起降,比原先飛航公告主跑道開放時間預計縮短約16小時,原先規劃下半年執行的北跑道歲修,會借鏡這次經驗進一步檢討,可以做更好的安排才會啟動。......

道要關閉至5日下午4點。桃園機場公司於日前發布新聞稿,表示桃園國際機場南北跑道需定期輪流維修,經與各單位從農曆年前起多次協調,擇定年度航情量較低且順利完成農曆春節疏運任務之後進行,本次辦理南跑道年度維修,關閉時間為為本「3」月3日「星期日」10時至5日「星期二」16時,共計54小時。。而綜合媒體報導指出,這一整修就讓許多航班的起落完全大亂,多個航班發生延誤,不少飛機為了等待降落而在空中繞行,甚至有許多航班是直接取消。FB粉絲專頁「台灣航空福利社」就發文表示「繼IT254, SL394, MM28相繼取消航班......

來臺目標在12月中即將達標,兩岸團則於明年春節前宣布,三月可望成行,擴大觀光旅遊多元化。鄭副院長肯定機場公司楊偉甫董事長、范孝倫總經理帶領團隊疫情期間完成南北跑道整修、滑行道優化等20幾項工程,也特別期許水利及電力專家的楊董事長持續建置穩定的水電等維生基礎設施,強化機場抗災能力、提升營運韌性,未來思考建置綠能儲電站及整合數位資訊,讓旅客只要帶著護照就可以掌握機場各種服務,具體推動桃機為綠色、智慧機場。機場公司表示,桃園機場疫後運量快速復甦,自2022年10月13日解封後日平均運量從2022年10月2.2萬人......

握疫情空檔,積極推動多項空陸側整建工程,繼去「2020」年9月完成北跑道「05L/23R」刨鋪後,南跑道「05R/23L」也於今年8月中竣工,經過一系列飛航測試與開放前檢查,今「15」日上午10時重新開放航機起降。首架航班為長榮航空BR-6030航班「機型:B777-200」於10時07分順利降落;緊接著10時11分長榮航空BR-801航班「機型:A330-200」接續起飛,桃園國際機場恢復雙跑道運作。機場公司也正規劃建立跑道歲修及月保養機制,以系統化、預防性維護跑道及場面設施,確保鋪面狀態穩定及航機起降安......

林佳龍日前指示,全台民航機場應把握機會整修。桃園國際機場將提前北跑道大修計畫,預計5至8月全面封閉,重新刨鋪道面。。桃園國際機場北跑道在2015年12月底完成整建,因屬於瀝青鋪面的柔性跑道,5年須進行一次道面刨除整修,桃機原本計劃明年春節後再封閉北跑道,進行道面整修。桃機公司曾一度擔心,如果封閉北跑道,只剩下一條南跑道營運時,如何應付每天高達700多航班的運量。不過,計畫趕不上變化,因疫情影響,桃機目前出入境旅客各不到千人,客運航班減少超過9成以上。最近桃機公司決定提前展開北跑道的整修計畫,並已請顧問公司設......

安,各位先生、女士,星宇航空首架A321neo預計將於今日上午11時30分由北跑道23R抵達桃園國際機場,請您繫好安全帶準備降落。」。由星宇航空董事長張國煒親自駕駛的A321neo,已經於今日上午11時30分從桃園國際機場「北跑道23R」返抵台灣,現場已經有眾多航空迷在附近等著接機,迎接星宇首架飛機回台。歷經了12小時的飛行,於杜拜和曼谷短暫加油停留後,編號B58201班機順利從德國漢堡飛往臺灣。......

高樓建築群,天氣晴朗時,甚至連雪山山脈都能盡收眼底。至於北擴建區的觀景台面積更大,達到825平方公尺,不僅能看到整個北跑道,較遠的竹圍漁港彩虹橋、沿海風力發電機以及台灣海峽等景象也都能清晰可見。此外,除了面積遠勝其他機場的觀景台,這2座觀景台距離最近的C6或D6停機坪僅25公尺左右,航機停放的位置也在觀景台的正下方,除了讓航空迷面對面接觸飛機,航機發動機聲響的震撼也能近距離感受。另一方面,桃機觀景台的設計也相當體恤航空迷的拍照需求,為避免拍攝飛機時容易受到玻璃反光、倒影等干擾,這次觀景台也改用類似隱形鐵窗概......

場今天下午因EC滑行道路面進行巡檢及修復作業,暫時關閉25分鐘,台灣虎航班機在北跑道落地後預計前往南邊的B3機坪停靠,因EC滑行道關閉,因此需由W2滑行道繞行。桃機公司表示,因為班機接飛下一站的釜山有宵禁,為了避免耗費過久的時間,航空公司便與地勤公司協調,改以接駁車方式下客,桃機公司也協助班機停至貨運機坪,並空出臨近機位空間供接駁使用。桃機公司指出,後續因地勤公司反應接駁車無法進入貨運機坪作業,而航機也已滑行到貨運機坪後方,由於此時EC滑行道已開放使用,因此地勤公司改以拖車方式,將航機推出滑行道,並滑回原規......

公司為了建設第三航廈,將先進行先期工程,也就是將串聯機場南、北跑道的WC滑行道,進行遷建和雙向化工程,施工時間也將先後封閉進出機場的航站南路和航站北路,民眾得要改道,預估行車時間將會增加10到20分鐘。......

20分。桃園機場公司今天「19號」宣布,為建設第三航廈,串聯機場南、北跑道重要的WC滑行道,也將要進行遷建、雙向化工程,而因應階段施工需要,由國道開車進出機場的交通動線,從今年7月開始會陸續調整,預估行車時間將會增加15到20分鐘。......