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B級邊坡,交通部會以台鐵行車安全改善10年計畫,共編列10億元預算優先處理。林佳龍指出,這次邊坡坍塌問題也更加確認北宜高鐵的必要性和急迫性,交通部以北宜直鐵替代方案推動北宜高鐵,12月底會提出綜合規劃,未來也會加速進行。以上言論不代表東森新聞立場文章來源:台鐵搶修瑞芳猴硐段林佳龍:估13日通車影由「鏡週刊」授權提供。......

了台灣、甚至是全球的旅客,能經由鐵道運輸暢行無阻。至於高鐵延伸宜蘭進展比較快,且將提出綜合規畫期末報告。林佳龍強調,是因此為北宜直鐵的替代方案,早已評估很久,甚至比屏東爭取高鐵延伸案都還要前面,多年來行政程序已經走到這裡,併案做為一個替代路線的選擇。以上言論不代表東森新聞立場文章來源:高鐵延伸宜蘭超前讓屏東人不滿　林佳龍澄清非偏袒由「鏡週刊」授權提供。延伸閱讀高鐵延伸宜蘭3條路線　林佳龍:繞過集水區爭議較小加強中秋連假疏運　高鐵今再加開2班南下列車台南高鐵特區首推案　吸進400組投資客台北站皮椅破只貼補丁被......

台幣1000億元,台北到宜蘭只要13分鐘。林佳龍受訪表示,高鐵延宜蘭納入已完成綜合規劃的北宜直鐵方案評估,初步認為可行,但還要經過詳細審查,包括工程技術、環境衝擊、財務及經濟效益。林佳龍說,高鐵延伸到宜蘭,可解決台北到花東鐵路一票難求及雪山隧道壅塞,打造西部高鐵、東部快鐵環島鐵路網任督二脈重要的一環。林佳龍表示,台灣是鐵道國家,要打造一日生活圈,需要綠色鐵道交通串聯,交通部就是推動西部高鐵、東部快鐵,環島鐵道路網在生活上有很多功能,除了交通、觀光外,還有助文化及產業的發展。林佳龍說,環島鐵路網是國土規劃與均......

己已在議會講得很清楚,重要的是基隆河谷整合計畫,現在計畫太多了,包括:基隆輕軌、台鐵優化、民生汐止線、板南線東延到汐止、北宜直鐵、高鐵到宜蘭等,計畫太多了,大家要講清楚,到底是要做哪一個。並強調,對自己來講,環狀線第一優先,這個政策很清楚,現在捷運東延線、萬大線正在蓋,這已經上線,環狀線第一優先,市府所有力量全部集中在東環線,這是台北市政府的政策。至於有新北市議員放話說要新北市府拿回主導權,自己來蓋民生汐止線,柯文哲也直言,「他可以去蓋啊,蓋完那段,到台北市,沒有跟任何一條捷運線連接,那條就變成盲腸了,就是......

。而為了紓解國五壅塞的情況,交通部長林佳龍今日「5日」也表示,北宜直鐵路線有爭議,目前可行性評估要進入第二階段環評,變數很多,因此,也同步啟動評估高鐵延伸到宜蘭的計畫,交通部都是持開放的態度。根據「聯合報」報導,交通部長林佳龍昨「4日」赴坪林行控中心視察國道5號狀況時,提出台鐵北宜直鐵、高鐵延伸到宜蘭等計畫,以紓解國五壅塞。至於就高鐵延伸至宜蘭一案,交通部雖於2001年進行可行性評估時認為不可行,但現今卻認為方案可行。此外,林佳龍也指出,高鐵現在扮演串連南北角色,除了在評估延伸往屏東,宜蘭也有在研議,目前仍......

住視線,畫面顯得很不協調,其實雪隧通車後,宜蘭變成「台北後花園」,原本到處可見農田、農舍,現在變高樓大廈,常以蘭陽平原景色取材拍照的林育德,比較20多年前與現在景色,直言「宜蘭田園景觀變醜」、「有時候真的要思考,宜蘭需要如此突兀的建物嗎?」宜蘭頭城近年受惠北宜直鐵利多,頭城車站規劃為直鐵末站,又有溫泉、濱海美景,房價飆漲速度驚人,連舊市區宜蘭市、羅東都追不上,宜蘭烏石港重劃區土地,近2年左右時間從每坪21萬最高爆衝至55萬元,漲幅逾1倍。擋住龜山島的建案成交單價,更站穩3字頭,2008年頭城地區平均單價不過......

住視線,畫面顯得很不協調,其實雪隧通車後,宜蘭變成「台北後花園」,原本到處可見農田、農舍,現在變高樓大廈,常以蘭陽平原景色取材拍照的林育德,比較20多年前與現在景色,直言「宜蘭田園景觀變醜」、「有時候真的要思考,宜蘭需要如此突兀的建物嗎?」宜蘭頭城近年受惠北宜直鐵利多,頭城車站規劃為直鐵末站,又有溫泉、濱海美景,房價飆漲速度驚人,連舊市區宜蘭市、羅東都追不上,宜蘭烏石港重劃區土地,近2年左右時間從每坪21萬最高爆衝至55萬元,漲幅逾1倍。擋住龜山島的建案成交單價,更站穩3字頭,2008年頭城地區平均單價不過......

林佳龍質疑19年黑暗期翡翠水庫:長年研究。北宜直鐵又出現曙光,先前的興建規劃案,在環評階段被駁回,經地方爭取交通部重啟評估,對此交通部長林佳龍到宜蘭視察時質疑,當年雪隧完工後,讓翡翠水庫水質歷經19年黑暗期,這句話是否正確,他認為不該用這樣一句話帶過,而是要有科學數據。。現行搭火車從台北到宜蘭,礙於地形、路線限制,車得先繞到雙溪,大溪再到頭城。截彎取直的北宜直鐵有兩種方案,一種是交通部選定的方案,距離比較長,是從台北南港繞到雙溪,雙溪到大溪再取直。另一種距離更短,沿著國5雪隧走過的路線,穿過翡翠水庫集水區,......

政策都要轉彎了嗎?準交通部長賀陳旦29號接受媒體專訪時表示:「北宜直鐵不要了」。另外,對於桃園市長鄭文燦力推的桃園鐵路全面地下,也覺得沒有必要。不僅如此,他也不贊同在蘇花改東澳到南澳段蓋隧道。因為認為釀成車禍的主因,是砂石車,不應急著花百億元蓋新道路,一連串發言引起當地居民和地方政府反彈。......

最有Guts的部長？北宜直鐵賀陳旦「不要了」 ... 最有Guts的部長?北宜直鐵賀陳旦「不要了」。準交通部長賀陳旦,昨天接受平面媒體專訪,展現大刀性格,幾個重大地方相關建設,他幾乎通通都不要,包括北宜直鐵、蘇花改、桃園鐵路地下化還有松山機場搬遷,賀陳旦通通不要,他說快速就夠了嗎?解決問題並不是花錢就有用。 ... 北宜,直鐵,部長,賀陳旦......