交通部長林佳龍昨（15日）再開支票表示，北宜鐵路未來有機會升級成為高鐵，他認為依照規劃從南港直接往東開到雙溪站再經大溪接到頭城全長53公里，不經過翡翠水庫集水區而且高鐵施工費用與直鐵相當，如果技術可行台北宜蘭段將以高鐵取代，未來從台北出發到宜蘭只要15分鐘就可以到達。
從台北到宜蘭只要15分鐘，這可能不是夢，為促進宜蘭花東地區觀光效益，交通部長林佳龍表示，正在評估高鐵延伸至宜蘭的計畫，只要技術可行立刻編預算開工。
▼交通部長林佳龍昨天再開支票表示，北宜鐵路未來有機會升級成為高鐵。（圖／東森新聞）
交通部長林佳龍：「從南港直接延伸到宜蘭，雖然稍微路線長一點，可是如果採取高鐵方案，時間反而比較快。」
交通部原定在宜蘭北宜直鐵工程計畫有兩方案，方案一是從台鐵南港站直接往南，切過翡翠水庫集水區到頭城，幾乎與國道5號平行，長度約36公里，自強號從台北到宜蘭37分鐘，經費476億元，方案二是從南港站直接往東到雙溪站，不經福隆直接往南，到大溪接到頭城全長53公里，自強號從台北到宜蘭約47分鐘，經費553億元。
▼交通部直鐵工程提出兩大方案。（圖／東森新聞）
雖然方案一時間快預算少，深受宜蘭地方青睞，但路線經過翡翠水庫，因此遭環保人士抗議。
林佳龍提出北宜高鐵說，宜蘭地方人士普遍認為第二方案如以高鐵方式進行，一可避開翡翠水庫集水區，二工程時間預算與直鐵相差不遠，確實符合地方需求。
宜蘭縣政府秘書長林茂盛：「新方案二有可能是高鐵路線，它繞的距離雖比較遠，它會透過高鐵速度來取代它的長距離時間。」
▼未來台北宜蘭15分鐘不是夢！（圖／東森新聞）
雖然林佳龍信誓旦旦，但北宜高鐵需要在直鐵基礎上進行，而且加上地處斷層帶，高鐵車速能否維持平穩，這些都考驗交通部的判斷力及施工技術。
（封面圖／東森新聞）
