獨/北捷「剎車」狀況多!系統異常、地震、偵測異物就停車
入侵軌道,出現這些訊號,都會讓行控中心在第一時間下達剎車指令,如果是列車駕駛員發覺異常,也會立即通報行控中心,停下列車!行控中心人員:「控制速度,靠站時間。」台北捷運的行控中心,每一條路線都有行控員緊盯前方電視牆,深怕錯過意外前的蛛絲馬跡,畢竟列車運行總有插曲,這也太可怕,車門故障,捷運還在高速行駛,司機員趕緊回報行控中心。。依照SOP,只要號誌、車門、煞車出現任何異常,或是軌道有異物,月台門未緊閉,行控中心就應該啟動煞停保護,萬一是駕駛員聯繫不上行控中心,也勢必先停下列車,自動駕駛改為手動,再以15公里時......