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的果菜市場旁,今天中午發生車禍,小貨車高速衝上人行道,現場是公車停靠站,導致2名等公車的老翁骨折送醫,小貨車駕駛事後供稱,當下剎車失靈,為了避免撞上等紅燈的汽機車,因此想擦撞人行道的路緣減速,卻釀成意外。艷陽下,陳姓老翁坐鐵椅等公車,一旁吳姓老翁站著看時刻表,這時一輛小貨車高速直衝撞上來,撐陽傘的女子躲過一劫,另一人被嚇壞跳起來閃,但兩名老翁沒那麼幸運,警方vs.卡鐵椅上陳姓老翁:「這個牌子抬不起來,我幫你出力你往後拉,你撐住喔。」。陳姓老翁被卡在扭曲變型的鐵椅上,動彈不得,警方合力將他脫困,另一名吳姓老翁......

駕駛「違停公車停靠站」婦提醒遭怒吼噴「啊！！」 ... 駕駛「違停公車停靠站」婦提醒遭怒吼噴「啊!!」。新北汐止一名男子,把車違停在公車停靠站遭到婦人提醒,他卻對婦人大聲怒吼,旁邊民眾全看傻眼,想說到底發生什麼事。在新竹也有男子,把車違停在公車停靠區,被司機按喇叭不滿,持球棒作勢要恐嚇司機,根據法規,汽機車違停在公車站10公尺內,屬於違法可以開罰。27日新北汐止,一名男駕駛對著婦人不斷大聲咆哮怒吼,一旁民眾全看傻眼,到底發生什麼事,不過仔細看,男駕駛把車停在公車停靠站,婦人見狀提醒駕駛,不能這樣停車,男駕駛......

好大,運將跟公車駕駛誰也不讓誰,看得等公車的民眾好傻眼,將衝突現場拍下來。現場實際觀察,公車停靠站前,不只有小黃運將停下載客,甚至大多數都是民眾自己舉手攔車,但也讓公車駕駛深受其擾。公車駕駛:「「計程車違規」載客啊,影響公車駛入站牌,他們「計程車」也要生活啊,我們也不能趕他們啊,我們也沒有公權力,我們只能按喇叭,他還會比我們中指耶。」記者:「台北車站南側這裡公車站牌林立,但是你可以看到還是有滿多小黃運將違規載客,實際上台北車站一樓平面只有「東三門」這邊有「計程車招呼站」,對於職業駕駛來說不可能不知道。」計程......

故現場在正義郵局前,這邊原本是一個4線道,但是現在正在進行人行道拓寬工程,因此改為3線道,外送員疑似沒注意到前方就是公車停靠站因此摔車。」當地民眾:「已經變成3線道,那你怎麼可能還會鑽進來,再切出去跟公車擦撞,這完全是屬於個人行為的問題。」外送員供稱是看到前面車多緩慢,想要減速,但煞車太用力才自摔,不過公車停靠站被挖到剩一半,車道變窄之外,等車乘客也驚驚。等公車民眾:「就是「覺得」車很多很危險這樣。」等公車民眾:「會覺得比較擔心,如果車子離人太近的話,會有一點點擔心。」工程在施工,乘客站哪攔車都是問題,也因......

單貼文曝光後也引起熱烈討論,認為如果被檢舉人申述成功,檢舉人也要有相對罰則,否則檢舉人只會越來越猖狂。但也有網友表示,這麼大一個車格真的滿像公車停靠站,警察和檢舉民眾會看錯也是情有可原。這回雖然會註銷,但還是讓被誤開罰單的計程車司機很不開心。......

停車格。。根據交通法規,在公車停靠區10公尺內,是禁止臨時停車的,但我們在高雄博愛路,就觀察到有汽車停車格,距離公車停靠站10公尺內,距離相當近。。實際測量路邊車格與公車停靠區,大約是記者四步左右80公分距離,和法規規定的10公尺內,不能停車有很大落差,記者vs.停車民眾:「有格子我就停,「沒注意離公車站太近是不是?」沒有,「因為法規是這樣規定,車格又畫得這麼近的話,會不會覺得有點奇怪?」,會,會有點奇怪。」停車格距離公車停靠站太近的狀況,其實也不只發生在一般的馬路上,就連在警局的門口,也都出現這樣的情形。......

違規」不影響安全跟交通秩序,以勸導為主。」違規臨停勸導,但機車族在車種分流下,不就得面臨重重阻礙。交通部長王國材:「適當分流有人說是比較安全的,但是我剛才談到,如果這個分流造成,比如說公車停靠站,或是貨車停靠影響到機車,我就覺得應該開放「車速分流」。」交通政策攸關到行的安全,必須完整長遠規劃,而不是急就章。......

看到而已,她怎麼沒事躺在地上,是怎樣低血糖是不是。」。民眾你一言我一語討論,直到上前看到是一名婦人倒在公車停靠站,拖鞋掉在腳邊,看起來相當虛弱,「盛祥門」醒獅團成員vs路倒婦人:「「妳現在人怎麼了,妳有覺得不舒服嗎」,沒有力氣啦,「妳有吃晚餐嗎」,有啦,可能是低血糖,「我幫妳叫救護車好不好」,不用躺一下就好了,「妳這樣要怎麼回家」。」。婦人倒在路上,爬不起身還一度拒絕就醫,民眾堅持幫她叫救護車,她才勉強答應,「盛祥門」醒獅團成員vs路倒婦人:「「我們叫救護車,請警察幫妳,載妳去檢查,再帶妳回家好不好」,好,......

有別於尋常公車亭都建立在人行道上,等公車的民眾能夠安穩的站在裡面,這邊的公車亭卻反其道而行,建立在車道上,連畫給公車停靠站的位子都更大,為何這樣設計,民眾都覺得納悶。有問題的還不只是公車站,人行道後面被榮民之家的大門所壟斷,而且這裡剛好是公車司機的視線死角,因此如果有民眾不想錯過公車,就只能冒險站在車道上向司機招手,實在非常危險。對這邊等公車的民眾而言,站在車道上是「不得不」,許多人只能小心翼翼,避免意外發生。等公車民眾:「我們為了要走過來這裡等車,或者是我們站在這裡也算車道的話,等於如果我們在這邊被撞到的......

獨／公車停靠站「藏」樹中間網吐槽：怎麼驗收的？ ... 獨公車停靠站「藏」樹中間網吐槽:怎麼驗收的?。台南安南區郡安路有一處公車停靠區竟然設計藏在路樹與路樹中間,不只公車無法停靠讓乘客上下車造成安全隱憂,甚至有乘客抱怨,站在公車停等區招手,也常因司機視線被樹木遮擋以為沒人搭車通過,害乘客又要再花一兩個小時等車,痛批這個設計離譜又可笑,當初到底怎麼驗收通過的?台南市郡安路與敦安街口這個公車停靠站,可以看到整個公車停靠站的設計,竟然是在樹木跟樹木中間,也讓不少市民看了直呼這個設計相當奇怪。。仔細看這個公車停靠站......

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的公車站,一旁就是警政署,騎士控訴他就是在這裡遭到公車逼車,司機還對他比出不雅手勢,讓他氣得提告妨害名譽。由於行經路線是公車停靠站,當時司機可能是急著靠站讓乘客下車,沒注意到一旁還有機車,但比出不雅手勢有必要嗎?。控遭逼車騎士李先生:「你為何還要比不雅手勢,意思就是說我是大車我是老大,那我車小就只能讓你,很惡意的感覺啦。」公車業者回應,經過查證屬實,目前已經將司機記一大過處分,並且加強教育訓練,逼車行為不僅影響行車安全,比出不雅手勢遭到懲處,也為自身職業生涯大扣分。東森新聞關心您危險行為,請勿模仿不良行為,......

尺的下游路段也是車禍發生地點,正好在公車停靠區旁,機促會指出,騎士得左閃施工區、右閃公車停靠站容易發生危險,交通局表示,「會勘後周邊車格將做調整」。自小客車開到內線車道,不慎追撞前方雙載機車,時間發生在這個月九號,造成一對父女雙亡,死亡車禍原因還得釐清,不過,台灣機車路權促進會指出,桃園中正路接近慈文路口有捷運施工,騎士得左閃施工區、右閃公車停靠站,痛批不當道路規畫奪命。。台灣機車路權促進會理事黃柏岳表示,「在上游路段的部分,其實它是兩車道匯集到中間車道的時候,它沒有事先預告,沒有做標線的輔助,在這邊會產生......