6月起許多交通新制陸續上路，其中駕駛1年內違規記點達12次，吊扣駕照2個月，讓不少營業駕駛反彈，認為太苛刻。對此交通部長王國材回應，已經要求22縣市政府，每100到150公尺的紅線中，要劃設10%黃線讓他們停靠，甚至有些違停車輛，不影響交通前提下，以勸導為主。
行政院長陳建仁vs.國民黨立委吳怡玎：「誠實很重要，再來是老師，（是啊我...你...，我不曉得委員講誠實很重要），（不只我認為你撥這50億不誠實，全教總所有退休老師都認為），這個我沒有辦法同意，這個見仁見智。」
針對退撫基金撥補跳票，行政院長陳建仁跟國民黨立委吳怡玎互槓，有沒有不誠實建仁見智，就如同核電是不是綠電，三天前是三天後不是，陳建仁還原情況。
行政院長陳建仁：「我說核電實際上有兩大類，一個是核裂解一個是核融合，核融合部分並沒有核廢料的問題，如果未來有的話，那就是屬於綠電。」
陳建仁重申非核家園，恐怕也是大選前，緊緊抓住民進黨的神主牌，除了能源政策，與我們息息相關的還有交通議題。6月底有多項新制上路，其中包含汽車駕駛在1年內，違規記點達到12點，就會吊扣駕照2個月，2年內扣照2次將吊銷駕照，也進而影響到計程車生計。
交通部長王國材：「有要求22個縣市政府，在每100-150公尺，要畫10%的黃線，讓這些貨運或計程車駕駛有地方可以停靠，（違規）不影響安全跟交通秩序，以勸導為主。」
違規臨停勸導，但機車族在車種分流下，不就得面臨重重阻礙。交通部長王國材：「適當分流有人說是比較安全的，但是我剛才談到，如果這個分流造成，比如說公車停靠站，或是貨車停靠影響到機車，我就覺得應該開放（車速分流）。」
交通政策攸關到行的安全，必須完整長遠規劃，而不是急就章。
（封面圖／東森新聞）
