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補助,主要是因為現在有不少油車製造商也開始發展電動機車,政府希望協助新產業,也符合時代潮流,更能提升綠能產業。另外,蘇貞昌指示,請經濟部就機車產業升級轉型輔導方案中,對於傳統機車行實施基礎訓練,讓他們具備維修電動車的技能、新知、新技術,並協調電動車車廠釋出部分料件,像外殼、輪胎、煞車皮等,供傳統機車行在保養電動車方面也能協助,也多一個生意的機會,讓傳統機車行得到照顧、社會更穩定。蘇貞昌表示,有關機車行的訓練,以及相關機車業者跟電動機車業者應該配合的做法,去年也在勞動部、交通部、經濟部的幫忙下,推動這些訓練的......

趨勢,行政院明「8」日時將拍板機車產業的轉型計畫,除了輔導傳統機車行轉型外,也會追加投入11億元於電動機車補助,也將補助教育訓練費用,與上半年6.06億元經費合計,今年補助電動機車經費共斥資17億,補助的數量也將高達16萬輛。明年起,經濟部不排除環保燃油車補助加碼可能,而對於電動機車的補助雖持續但將會逐步縮水,並不會馬上全面退場。目前中央政府給予電動機車的補助包括工業局對於新購將給予重型、輕型等級每輛10,000元補助,小型輕型等級7,200元補助,除此之外也將輔導傳統車行轉型,並對機車產業包含電動機車、機......

動車2萬家黑手店恐關?。電動車的崛起,可能讓全台2萬家傳統機車行陷入倒閉危機嗎?有30年資歷的吳老闆砲轟,政府只補助電動車,不照顧燃油車,根本不公平,也讓他每個月少賺了三萬元。現在為了生存,不只得轉型,所有技術也得打掉重練,要開始學怎麼修電動車。機車瀑布傾瀉而下,這樣的風景現在卻漸漸被,電動機車海給取代,更淹沒了上萬家小車行。東森財經記者林佑之:「去年全台灣的機車銷量總共是80萬輛,不過像這樣的傳統車行,全台灣就有2萬家,也就是說去年每間車行,大概只賣出4台車。」30秒內偵測胎壓,吳老闆資歷30年,光用耳朵......