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,就很容易卡住底盤或是保險桿,過去卡住案例層出不窮。還有路邊人行道設計過高,也常常造成民眾車門卡住,有些人會硬扯,將車門關上,但是汽車達人說,千萬不要這樣做,因為原本只需要重新烤漆,一硬扯車門就會變形,修車費用至少加5千。才剛打開門,就被卡住,人行道設計太高,車門卡著動彈不得,這時你會怎麼做?民眾:「沒辦法就只能硬拉進來。」。有些人會用力把車門拖回來,就會造成車損,只是不光路邊停車,人行道也是陷阱。不少人進到休息站,都急急忙忙的想要上廁所、休息,就會趕緊開到停車位來,不過可能就會沒有注意到,這個人行道的高度......

計一直備受爭議,這回甚至讓來自英國的外國網紅也注意到,當時他推著嬰兒車走在桃園青埔的人行道上,想要通過馬路,可是眼前卻沒有任何斜坡或缺口,能夠讓他走上行人穿越道,雖然覺得輕鬆好笑才分享,但這樣的道路設計,當地民眾也希望政府能夠好好改善!來自英國的YouTuber黃日鴻,日前發影片,悠閒的推著嬰兒車想要過馬路,卻被花圃擋住了路,讓他滿頭問號,請問各位台灣人,這要怎麼走?。找到這地點,是在桃園青埔文智路上,跟著鏡頭走人行道,有缺口但沒有行穿線,再往前走,有行穿線但走不到,所以到底怎麼過馬路?民眾搞笑分享,乾脆就......

的轎車的話,遇到人行道太高,就會出現像這樣卡到的情形,有的人會摸摸鼻子,但也有人會覺得是人行道設計有問題。拿尺量,這裡的人行道高度24公分,轎車副駕駛座車門打開距地面高度為22.5公分,就差這個1.5公分,人行道擋門,這裡更誇張,公園旁的停車格由於馬路有斜度,為了維持公園邊人行道平穩度,邊邊緣石隨著馬路越低,緣石越來越高。出不去,小小縫隙只能縮小腹擠出門縫。停車民眾:「乘客先下車,不然你停好了以後門打不開。」一般設置人行道高度會要求在20公分以下,但是不管是高雄還是台北,用尺一量,好多人行道緣石都超過20公......

口處,人行道縮減,還出現自助餐店門口階梯,另一邊人行道施工刨除,民眾只能走到馬路上,台灣人行道設計問題經常引發討論,有些地方還潛藏高低不平陷阱。。高雄楠梓一處人行道出現大約25度左右的斜坡,導致常有行人跌倒受傷,之所以會有這樣情形,主要是目前法規針對「路緣與鄰地相接」斜坡的坡度,還有階梯的高度,都沒做出明確規範。景觀設計師沈哲:「如果在人行道和開放空間的部分,它有要求到順坡,但是它沒有確認高度「坡度」必須在幾公分的落差內。」實際詢問高雄市工務局養工處,人行道與退縮地路緣和鄰地,一般是以齊平或是緩坡順平相接,......

倒地。公車駕駛向警方供稱,當下沒有注意,才會撞上。由於這個路段人行道設計不佳,行人必須走到車道路肩與車爭道,相關單位會勘後將進行改善。訂閱「東森新聞」現在就加入」https://bit.ly/3c4cToo。......

很安全,不過在內湖文德路上,有民眾反應,才剛弄好幾個月的路口人行道設計不良,只要有公車或是稍微大台的車子右轉,內輪差就會壓上人行道將近1公尺,一不小心可能會撞到路人,對此,北市交管處表示,跟新工處確認後,把人行道往後調整。。長輩前腳拿著菜籃過馬路,下一秒,旁邊的公車右轉開上人行道,但要是剛好有民眾,剛好站在轉角等待過馬路,後果不堪設想。附近住戶表示,推輪椅如果在那邊等非常危險,也有民眾表示曾經看到別人被撞到跌倒。內湖文德路208巷巷口人行道上還能看見清楚的輪胎壓輪,類似的事情幾乎每10分鐘就上演,不少小客車......