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Škoda,Kamiq,小休旅,CUV,聰明的就懂......

格曝光。義大利汽車品牌Alfa Romeo去年就預告會發表品牌中最緊湊的小型CUV作品,如今它來了,Alfa Romeo於4月11日正式發表Milano,除了有混合動力車型外,Milano也成為品牌中首款純電車型,將會更加親民,但仍不失高級感。預計於今年第三季於歐洲正式上市,將帶給消費者全新的義式風情。Alfa Romeo身為Stellantis集團一員,當然是要使用集團資源,Milano所搭載的e-CMP2模組化平台,跟集團中的Opel Mokka、Peugeot 2008、Citron C4等車一樣,身......

級距各異、但卻符合較個人化、個性化、乃至於特別需求的車款極有可能引進台灣上市銷售。從CUV、SUV、轎房車,到52豪華SUV與MPV,應有盡有。而根據我們的情報,部分車款極有可能在12月底於臺北南港展覽館一館舉辦的「2020世界新車大展「2019年12月27日週五2020年1月4日週六」」上現身,有興趣的人可以去瞧瞧喔!LEXUS LM陸地頭等艙作為LEXUS首款MPV,LEXUS LM雖然源自於極暢銷的TOYOTA Alpahrd,但整體規格無論內外都精進不少。首先是車頭的部份延續LEXUS家族現行的紡錘......

非獨立固定軸...因為,就是神主牌。第四代Jimny不過是向經典致敬,重新找回早期Jimny設計元素,再運用功法與材質進行底盤優化,動力系統是換湯不換藥的K15B引擎與四速自排「手排沒進台灣」,這些完全背離新車開發原則的做法,卻出奇奏效。Jimny全球大賣,多數人認為主因在於造型,沒錯,但你為什麼不想想,如果小野定良沒有堅持,鈴木修沒有獨排眾議,哪來Jimny讓你硬說成是Bady G-Class?延伸閱讀「小一點,才正確」為什麼CUV跨界休旅不討人厭?「扭力樑之亂」關於獨立與非獨立之爭,這次就不消費貓咪了。......

在台灣雖然音量較小,但在韓國、乃至於歐洲的知名度可不低,尤其在柴油休旅、皮卡車這塊領域可是擁有一批愛用者。而在CUV領域SSANGYONG也沒有缺席,發表於2015年的Tivoli挾其大空間與豐富配備,跟其他強勢車廠競爭起來也毫不示弱!。技術規格長寬高:4,202mm1,798mm1,590mm軸　　距:2,600mm整備重量:1,453kg動力:1.6L渦輪增壓L4柴油引擎最大馬力:115hp/3,4004,000rpm最大扭力:30.6kgm /1,5002,500rpm驅動方式:前輪驅動標配售價:94......