義大利汽車品牌Alfa Romeo 去年就預告會發表品牌中最緊湊的小型CUV作品，如今它來了，Alfa Romeo 於4月11日正式發表Milano，除了有混合動力車型外，Milano 也成為品牌中首款純電車型，將會更加親民，但仍不失高級感。預計於今年第三季於歐洲正式上市，將帶給消費者全新的義式風情。
▼Alfa Romeo Milano 擁有獨特的義大利美學。（圖／Alfa Romeo）
Alfa Romeo 身為Stellantis 集團一員，當然是要使用集團資源，Milano 所搭載的e-CMP2 模組化平台，跟集團中的Opel Mokka、Peugeot 2008、Citroën C4等車一樣，身形當然也差不多，車長為4,170mm、車寬為1,780mm，車高為1,500mm，屬於比較緊湊的小型CUV。
▼從車側可以看得出來Alfa Romeo Milano 有著緊湊的車身。（圖／Alfa Romeo）
Alfa Romeo Milano 擁有三個動力規格，最重要的當然是純電版本，純電版本統一搭載54kWh的電池，充電效率在使用快充下，最高可支援100kW，10%至80%只需要半個小時，動力規格則有156 匹以及240 匹兩種版本，在156 匹版本車型上，WLTP 續航里程可達到約408公里。混動版本則是採用1.2 升引擎結合輕油電系統，電池是0.9kWh的鋰電池，動力輸出為136匹，且有前驅、四驅可供選擇。
▼Alfa Romeo Milano 混動及純電版本水箱護罩有所差異。（圖／Alfa Romeo）
Alfa Romeo Milano 擁有義大利製造設計的獨特之處，除了向經典傳統的Alfa Romeo 致敬外，也試圖用鏗鏘有力的肌理線條打造出一輛活潑熱情的車款，車頭造型因應動力系統的差異也有所不同，純電版本的傳統三角形水箱罩，使用廠徽的元素，創造出簍空的獨特魅力，混動版本則是放上了大大的草書「Alfa Romeo」。特殊下切的車尾，是向老前輩「Giulia TZ」致敬，多層次的疊加，搭配上細長型的尾燈，在在顯示義大利人的熱情與獨特品味。
▼Alfa Romeo Milano 車尾向前輩致敬。（圖／Alfa Romeo）
內裝上，依舊保有著以駕駛為導向的傳統，材料的運用試圖讓駕駛更能安心操駕，所有的控制按鍵都放在駕駛觸手可及的地方，有趣的是，Alfa Romeo Milano 有10.25吋的儀表板，但是整體的造型設計卻是顯得十分「復古」與「戰鬥」；另外在中央也有個10.25吋的螢幕，角度也是偏向駕駛，左右兩邊的冷氣出風口，則是有著經典的「四葉草」造型。另外行李箱容量則是有400公升，在這級距上相當出色。
▼Alfa Romeo Milano 內裝為駕駛導向。（圖／Alfa Romeo）
▼Alfa Romeo Milano 後行李廂容量有400公升。（圖／Alfa Romeo）
享受開車一向是義大利人追求的事，Alfa Romeo 找來Giulia GTA 性能房車團隊來為Milano 進行調校，在最高等級的Veloce 中，會搭載搭載TORSEN 限滑差速器，且具有該級別最直接的轉向比，懸吊系統降低了25mm，前後的防傾桿也有強化，煞車系統則是380mm碟盤與四活塞卡鉗，期盼讓駕駛有一個非常熱血的體驗，另外如果有需要，還可以選擇運動座椅，讓整體的戰鬥感更提升一個檔次。
▼Alfa Romeo Milano 左右冷氣出風口有著經典四葉草造型。（圖／Alfa Romeo）
Alfa Romeo Milano 預計在今年第三季上市，首波上市市場為歐洲，目前Alfa Romeo 在台灣沒有總代理，但仍有貿易商引進，想在台灣看到Milano 在路上跑，還是有點機會的。
▼Alfa Romeo Milano 的賽車座椅。（圖／Alfa Romeo）
（封面圖、內文圖／ Alfa Romeo）
