日航班機當地時間昨（2）日傍晚在羽田機場降落時，撞上海上保安廳飛機瞬間起火，機上379人在只開放3個逃生門的情形下全數成功逃生，堪稱奇蹟。有專家指出，日航機組員之所以能在90秒內完美疏散，是用38年前的重大飛安事故換來的血的教訓。
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乘客vs.空服員：「（請快點讓我們出去！）請不要將行李拿下來，（請快點讓我們出去！）」機內煙霧迷漫，儘管空服員盡力安撫，等待的乘客越趨不安。
日本當地時間昨（2）日傍晚將近6時，日航516班機準備降落羽田機場時，和跑道上的海上保安廳飛機相撞起火，奇蹟的是日航機上共379人，在火勢越燒越大下全數安全撤離。
事發當下，這架班機後端起火，在機組員研判下，8個逃生門只開3個疏散，另一方面，客機的前起落架塌陷，因此飛機呈現機頭朝下，機尾朝上傾斜的狀況，相當於部分乘客像是在濃煙中，爬上一座小山才能逃生，疏散狀況並不容易。
飛航諮詢顧問艾金森：「我看起來不是所有門用在撤離，所以這真得更加不可思議，雖然機組員有接受相關訓練，但要讓全部人逃難，機率也非常低。」專家分析日航能在90秒內完成教科書等級的疏散，就是用前人的血換來的，因為在1985年時，日航一架123號班機墜毀，原因在於波音公司技術人員修理機尾時處理不當，當時機上524人中520人罹難，對日航影響深遠，因此近40年過去，所有日航空服員仍必須接受嚴格的飛安訓練。
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CNN安全分析師蘇希：「他們很有警覺，他們隨時準備好，應對任何的意外，這些機組員做的很好，他們很快就將所有人，在走道上移動，讓所有人成功撤離。」事故發生後，一名日本女網友也分享，他的機師爸爸給他的告誡，指出20%飛機事故發生在起飛時，50%則發生在著陸期間，因此讓自己能快速奔離現場，就是事故發生時的生死關鍵。
（封面圖／日本航空156號航班在東京大田區羽田機場C跑道起火，消防工作正在進行中／AP NEWSROOM）
