巨型貨櫃輪長賜輪3月在埃及蘇伊士運河擱淺近一週波及全球航運，運河管理局向日本船東「正榮汽船」求償9.16億美元，但雙方沒共識，現降至6億美元（約新台幣169億元）。
長賜輪（Ever Given）為台灣長榮海運公司以論時傭船（Time Charter）方式向日本船東正榮汽船承租，長榮僅負責貨物運送。
長賜輪3月23日擱淺蘇伊士運河（Suez Canal），造成河道阻塞，影響全球航運運輸，經各方搶救於3月29日移出擱淺河道，蘇伊士運河恢復通行。
事後運河管理局於4月7日向正榮汽船求償9.16億美元，其中包含3億美元的救助獎金、3億美元商譽損失以及其他損失；但正榮汽船所屬的英國互保協會指出，求償金額未告知計算基礎，且缺乏相關憑證。
日本時事通信社報導，埃及運河管理局求償金額由9.16億美元降為6億美元，不過英國互保協會仍認為這個求償金額超出法律規範，且沒有提出相關根據，雙方仍沒有共識。
報導指出，運河管理局主張擱淺有損運河商譽，進而以此名義求償，但正榮汽船無法接受，雙方協商難以進展。埃及法院已下令扣押長賜輪，直到付清賠償金才會放行，正榮汽船雖不服提出抗告，但遭法院駁回。
（封面圖／AP）
