屏東大鵬灣賽車場2014年舉辦「OPTION CUP 零四直線加速賽」時，發生一起死亡意外，一名王姓車手衝過衝點線後，失速撞擊防護牆，搶救後仍重傷不治，其家屬質疑是賽道安全距離過短、緩衝區設施不良等問題，才導致王男撞牆身亡，憤而提告，向主辦單位求償2650萬元，卻在一審被駁回，上訴至二審時，高雄高分院認為，王男衝線後未減速，也沒依規定右轉離場，才發生不幸，再判家屬敗訴，全案可再上訴。
▼王男駕駛的車（左）衝過終點線後失速撞擊防護牆。（圖／東森新聞）
判決書指出，王男2014年6月於大鵬灣賽車場參賽時，在衝過終點後高速撞上防護牆，送醫搶救仍重傷不治，王男的家屬認為，賽車場的直線加速跑道安全距離過短、跑道末端緩衝區設施不良，加上主辦方沒要求賽車手必須配戴頭頸部保護等安全裝置，負有過失，因此對主辦單位寶路多公司、大鵬灣公司及承辦職員提告，要求賠償精神撫慰金2650萬元。
▼王男家屬認為是賽道安全距離過短、緩衝區設施不良等問題。（圖／東森新聞）
不過，高雄高分院法官勘驗事故發生當時錄影畫面發現，王男以時速189公里衝過終點線後，煞車燈僅短暫亮了約2秒，之後未再亮起，代表並未減速，且最後也沒有依工作人員指示右轉離場，最後撞擊跑道末端的護牆才停下，明顯違反中華賽車會「賽車運動規則」及主辦單位「車手注意事項」等規定，因此認定，該事故起因是王男未遵守旗號及比賽規則所致。
▼據事故發生畫面發現，王男以時速189公里衝過終點線後並未減速。（圖／東森新聞）
另外，合議庭也查出，大鵬灣賽車道經國際賽車聯盟（FIA）核發國際2級場地執照，直線加速賽跑道全長700公尺、其中緩衝距離300公尺經中華賽車會認證，該跑道還設左彎的脫逃路線、阻停的輪胎護牆，都符FIA公告規範，主辦單位也在參賽規則內，要求參賽者必須配戴3／4或全罩式安全帽，因此場地、設施、規則上均無任何違法問題，因此駁回家屬求償，全案可再上訴。
（封面圖／東森新聞）
