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忙到手軟!物流運將過勞集體陳情 籲交部懲業者

2018/12/12 14:33 字級:
讀稿

繼雙11購物節後,其實12月還有一個「雙12」購物優惠季,搭配聖誕、跨年送禮檔期,近來網購盛行下,也讓物流業貨量增加,現在貨運駕駛也出來捍衛權益,呼籲交通部嚴格執行公路法47條,除遏止血汗物流公司外,也要求勞動部立即排除貨運業適用8週變形工時!

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▼(圖/東森新聞)

 

繼雙11後,雙12也正式登場,超商等收件通路忙翻外,物流也是嚴重爆量。

 

量明明比以前多,但物流車物流士卻不成正比,現在貨運駕駛也出來捍衛權益。

 

▼(圖/東森新聞)

 

台灣汽車貨運倉儲工會理事長林志雄:「單就2016年,總共有2304個人次疲勞駕駛,那造成的傷亡,總共造成2675人次傷亡,顯示疲勞駕駛跟酒駕一樣可怕」。

 

▼(圖/東森新聞)

 

再調出資料,端午連假期間,勞檢物流業就超過15件違規,而且都是知名物流業者,重點是甚至有人拒絕受檢,事實擺眼前,竟然都只開出限期改善。

 

台灣汽車貨運倉儲工會理事長林志雄:「他們每年的營收動輒上億,勞動部罰一個3萬到15萬,對這些業者會痛嗎?會癢嗎?只不過是大象踩死一隻小螞蟻」。

 

按公路法47條,情節重大,可以停止部分營業。

 

▼(圖/東森新聞)

 

運將們更呼籲,也要求勞動部,立即排除貨運業適用8週變形工時,因為班表看起來正常,實際運作上,只要同事休假,工作量就轉嫁到別人身上,常常嚴重超時工作。

 

▼(圖/東森新聞)

 

駕駛vs.交通部公路總局組長劉育麟:「清查過,事實上公路法47條,我們陸續都有在開罰,那你們從今年3月、6月,我們都有發函給台北市,像台北市區監理所,還有新竹區監理所,都陸陸續續都有在開,那可能這個部分還沒有達到各位期望,一定要多重,但我們必須要看實際情形,這部分我們都有在做」。

 

負責出面的官員,強調今年到現在已經開了11張罰單,當然,駕駛們無法接受。

 

網購風盛行,連帶各大網站頻頻爆量,忙到手軟,運將不滿過勞集體陳情。

 

 

(封面圖/東森新聞)

 

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