為了提升行車安全，台鐵的太魯閣和普悠瑪號，全面改為「雙駕駛」外，現在也考慮，請退休駕駛回來幫忙，但根據退撫法，退休駕駛回來幫忙薪資恐怕有限，遭質疑回來意願不大外，現在也傳出疑似人力不足，要求駕駛私人出國計畫延後！
▼（圖／東森新聞）
台鐵內部拍下公告，上面寫說因本段人力不足，請各位同仁如果有計畫出國旅遊請延後，以免因爲無法准假造成自身困擾，簡單說就是要大家先不要出國玩。
這張公告是台鐵七堵機務段，發出主要是針對駕駛、司機間紛紛流傳，就是因為普悠瑪號和太魯閣號改成雙駕駛，人力吃緊才會發出禁令。
台鐵副局長何獻霖：「我們現在備用人力，大概8到10％這個情況的話，應該不用因為實施雙人制度，去限制（駕駛出國）我們去了解一下，如果有，我去做一個制止的動作。」
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明明說，找228位學校司機員跟10位機車助理，現在卻要求駕駛先改變私人行程，引發內部反彈。對於找退休駕駛，回來幫忙外界也有疑慮。
台鐵副局長何獻霖：「退休駕駛去路上見習而已，7天就可以完成，他不是去開，他只是在旁邊，原來他們就經過訓練，但是我們也規定，他們離開這個工作，不管在職或是離開，半年回來都要重新訓練。」
▼（圖／東森新聞）
根據退撫法，退休司機回台鐵開車只能支領基本工資以下的工資，否則不能領月退俸，在職時開火車薪水6萬以上，看來要退休司機，低薪回台鐵幫忙意願恐怕也不大。為挽回旅客搭車信心，取消多時的雙人乘務重出江湖，似乎反讓台鐵人力吃緊問題加劇惡化。
而對於機務段公告禁休、禁假的規定，台鐵產業工會認為，人力缺口的問題應該是台鐵局要去補足，而不是違法禁止員工休假。
（封面圖／東森新聞）
