普悠瑪21日發生出軌翻覆事故，奪走18條人命，此外，安全疑慮也跟著被翻出，有台鐵員工表示，司機員人力長期短缺，就連第一線檢查動力系統、替列車安全把關的「檢查員」也嚴重欠缺，甚至爆出去年有13名新進檢查員，不料竟集體落跑沒有報到，不過這項爆料遭到台鐵的打臉。
▼（圖／東森新聞）
根據《周刊王》報導，台鐵規定每輛列車出發前，都需要經過檢查員的簽名背書，檢查員有責任要替列車把關。不過台鐵近年不斷增加班次，檢查員卻沒有因此增加，導致檢查員的檢查、維修時間被壓縮，使得列車狀況不斷，甚至還傳出有許多列車根本還來不及確認安全，就必須直接上路。
▼（圖／東森新聞）
有台鐵員工感嘆地說，檢查員起薪僅3萬4500元且工作量大，資深的「高員級」4萬2600元，加上加班費也才5萬多元，不過這項工作卻不容易上手，不僅要日夜輪班，肩上還需背負上萬旅客的安全，面臨極大的壓力。
基於「錢少、事多、責任重大」的狀況下，不少檢查員紛紛逃離，甚至傳出去年台鐵考進13名「高員級」的檢查員，結果卻沒有一位報到。然而針對此爆料，據《中央社》報導，台鐵副局長何獻霖今（31）日接受訪問，表示台鐵的考試並沒有檢查員的項目，只有招考機檢工程，並進一步說明，新進人員訓練合格後，一部分當司機員，一部分當助理工務員，其中助理工務員再經過訓練合格後，才會再轉為檢查員，何獻霖說，去年台鐵機檢工程科目錄取超過100位，並強調現在人力應該足夠。
（封面圖／中央社）
