「同意關閉ATP？」 地檢傳訊調度員 證人身分到案
▼（圖／東森新聞）
一頭白髮，穿著格子衫的男子，跟在紅衣男子後頭，步入宜蘭地檢署，普悠瑪發生嚴重翻覆，隨著完整的通聯紀錄曝光。
檢方26號傳訊當時和司機通話的調度員，以證人身分現身，要釐清尤振仲關閉ATP時，是否有經過調度員同意？
鐵道局營運監理組人員：「就純粹依照指示過來」。
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提著公事包，帶著相關證件，鐵道局營運監理組人員，25號同樣也到地檢署協助調查，但宜檢辦案真能查到水落石出嗎？
該扣的資料沒扣，該約談的人沒在第一時間約談，台鐵記者會開完就被政院調查小組打臉，一場意外多種說詞，到底該怎麼辦。
宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭：「跟著證據走，證據到哪裡，檢察官就辦到哪裡，並沒有針對哪一個方向或是特定人」。
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扛責真的沒有針對性嗎？為何翻車傷亡慘重，台鐵局沒有人需要一起負責，只單單聲押尤振仲一人。
▼（圖／東森新聞）
宜蘭地檢署主任檢察官江貞諭：「這是18條人命的代價，我們不會輕忽」。
口口聲聲18條人命，所有責任不會一個人扛，只是專案小組究責司機員，卻不查台鐵，罹難者家屬氣憤難平。
罹難者家屬董曉玲：「這個等同於蓄意謀殺，司機已經在，可惡的不是司機 ，可惡的是你們這些上級的人，坐視不管太過分了」。
▼（圖／東森新聞）
現在通聯紀錄，還原事發前的43分鐘，為何司機員多次通報調度員機車異常，還是沒能挽救這起悲劇。這中間到底出什麼差錯，奪走18條人命。檢調加緊腳步，約談相關人員，要找出真相。
（封面圖／東森新聞）
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