不再是「小黃」？ 費率、車色鬆綁迎戰UBER
UBER違法進軍台灣，衝擊計程車生意，現在交通部宣布，將推多元化的計程車，不再限定車身一定要是黃色，業者可以改用百萬名車來載客，費率最高則是不能超過現有計程車的一倍，最快明年五月，民眾想搭計程車就能有不同選擇。
藝人馬國畢也趁拍戲之餘，兼差開UBER，黑色車身不是傳統小黃，這股UBER大軍衝擊計程車業績，現在交通部宣布，除了現有小黃，也將推多元化計程車，費率最低可比照一般計程車，最高不能高出一倍；另外掛在車頂的計程車燈，可以免裝，只要在車內或者車門上，顯示「多元計程車」就沒問題。
不過只能用 APP預約叫車，或者跟百貨、飯店等業者合作、推特約排班，但不能像一般計程車沿路攬客。
但民眾還是習慣路邊隨招隨坐，UBER只能用APP叫車，對民眾來說，多少有些不方便，但在費率上，傳統計程車起跳價 70元，每200公尺加5元；號稱跟計程車同等級的菁英UBER，則是 40元起跳，每分鐘加收2.5元，每公里收 12.5元。
尊榮版的UBER稍微貴一些，起跳價115元，之後每分鐘加收5塊錢，每公里再收22元。如果以杭州南路到中正紀念堂來算，UBER一趟只要 60元左右，計程車至少80塊錢，搭UBER便宜20塊。
UBER司機：「 我們起步價40元，你光這裡就差了30元，其實說實在話，會坐UBER的人還是坐UBER嘛，坐計程車的還是坐計程車。」
不怕原本的小黃大軍瓜分生意，UBER業者也表示，過去一年，民眾使用次數，每個月都有成長三成，未來如果被導入多元化計程車經營，民眾搭車也有更多選擇。
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