桃園機場捷運通車又要跳票了嗎？交通部長在行政院會上,幾乎是在預告無法如期通車，將六度跳票，機捷系統目前穩定度還沒達到要求，票務系統也無法通過，明年3月底通車的計畫，似乎還有很大努力的空間。
這節就是未來桃園機場捷運線的車廂，藍色線條銀色襯底，看起來穩固可靠，上個月才剛從日本直送台灣。新的桃園機場捷運，一列四節車廂，總價要3.2億元，可以容納上千人，而機捷的出現也帶動沿線房市與賣場商機，讓業者和民眾都好期待。
但交通部長陳建宇在行政院會宣布，明年3月機捷通車將明朗，幾乎是預告無法如期通車，將六度跳票。
他將責任歸咎於廠商合約爭議，影響測試不穩定，台北到桃機直達車無法在35分內抵達，另外機捷公司要求增加3個月模擬測試，不過桃捷公司董事長何煖軒表示，從未在合約外要求模擬測試，而是機場捷運線號誌系統不穩定，導致系統整合測試至今都沒還沒通過97.5%的「準點率驗證」。
去年10月機場捷運進行測試列車，歷史性第一次從新北市穿越淡水河開進台北市，總算完成機場捷運的最後一哩路，沒想到在今年7月機場捷運整合測試進度落後3個半月，通車時程得延期到明年3月。
但又過了五個月，機場捷運不只沒完成，「系統整合測試」票務系統也無法通過桃捷公司的「壓力測試」，恐怕通車保證又得第六次跳票。
