高鐵新三站開通之後，站數增加，買到站站停的班次，南北往返，得花更多時間，有民眾發現，高鐵列車的「車次編碼」有玄機，像是三碼車次，編號1開頭是直達車，8開頭是站站停，不過新三站通車，旅客數量也明顯增加，高鐵同步改變票閘口刷票方式，改為「雙面感應」，雖然便利，但新制上路快一個月，還是有民眾不習慣。
旅客在購票口和售票人員仔細溝通，就怕買到了站站停高鐵列車，新三站開通之後站數明顯變多，如果嫌傳統時刻表看了麻煩，其實看車次編號就能知道停幾站，橘色車票無比平常，右上角數字卻能讓旅客省下大筆時間，舉例來說台北到左營三碼車次，1開頭只停板橋、台中、左營，2開頭加停嘉義、台南，都是直達車，3開頭是台中以南站站停的跳蛙式列車，6開頭不停新三站，5則是台北到台中和台中到左營站站停，8是台北到左營站站停，運行時間比直達車多了42分鐘。
民眾：「車次啊！它的車輛編號啊！」民眾多數不知情，而如果是四碼車次，就得看第二位數，另外像是車票尾數，雙數代表北上，單數代表南下，還有3碼是每天固定行駛，4碼則相反，臨時加開班次則是88開頭，高鐵公關呂文明：「編碼經過科學的方式來驗算，用數字是最標準的，鐵道迷來講，對數字可能會比較有探究。」不過高鐵新三站12月通車，第一個周末就衝破22萬人次，除了利用加開班次，紓解人潮，票閘口出入也擺脫舊式單面感應，改為雙面感應，加速通行，全台統一，但已經施行快一個月，實際觀察，10個裡面有1 2個，還是會把票卡翻到反面通過，新制還不熟悉，如果還想記住高鐵密碼，乘客得多花心思，背一背才行。
