▲安坑輕軌土建工程優良獎獻獎。（圖／新北市政府提供）
新北積極推動北北基桃一日生活圈的捷運三環六線，正幸福的實踐前進、永續的發展前行；今日新北市政會議，由捷運局長李政安進行「幸福前進、永續前行」專題報告，說明新北捷運近四年三線通車，且新北環狀線運量較疫情前成長19%、淡海輕軌第一期平日運量超越假日運量已創新高、安坑輕軌試營運累積搭乘超過28萬人次，同步帶動新北環狀線轉乘運量成長2成。此外，2030新北捷運將六線齊發，朝向每10萬市民享有3座車站，同時以2050淨零碳排政策檢討永續發展，與國際接軌，新北將成為國際級大都市。
▼侯市長主持新北市政會議。（圖／新北市政府提供）
捷運局長李政安表示，新北捷運於市長任內完成三線通車，新北境內營運路線完成26公里26座車站，累計93公里78座車站的具體成果；未來四年將持續推動捷運六線齊發，包含三鶯線、萬大中和線、新北樹林線、南北環線、汐東線及淡海輕軌二期等，將投入2,486億元經費可新增營運路線51公里及48座車站，2030願景朝向每十萬市民享有3座車站，與東京、首爾齊平。除此之外，待行政院核定五泰輕軌、交通部審議中的深坑輕軌、八里輕軌，及延伸五泰輕軌的泰山板橋輕軌、與桃園綠線串接的三鶯線延伸八德段，及與汐東線共線共站的基隆捷運等六條路線核定通過，將打造串連起北北基桃都會生活圈之捷運路網，將積極爭取核定達到183公里167座車站。
▼捷運局長李政安專題簡報「幸福前進永續前行」。（圖／新北市政府提供）
局長李政安說明，新北市首創輕軌共用機廠，節省8.8公頃的基地面積及12億設備經費。新北規劃以維修容量可達125列車的淡海5級機廠，來提供淡海輕軌、安坑輕軌、五泰輕軌、泰板輕軌、八里輕軌及深坑輕軌等大修時使用。此外，輕軌列車積極推動國車國造，國產化比例從淡海輕軌的22%、安坑輕軌的42%，到汐東線及未來輕軌路線目標將提升至50%政策努力當中。新北捷運展望2050淨零碳排，全國率先辦理捷運工程(淡海輕軌二期)全生命週期的碳盤查，以建立捷運工程碳足跡，作為後續捷運建設可精進的減碳措施，進而達到淨零碳排之目標。新北捷運過去四年三線完成、未來四年六線齊發，北北基桃捷運路網持續爭取核定，捷運三環六線朝向境內達到183公里167座車站，每十萬市民擁有4.1座車站目標邁進。
（封面圖／新北市政府提供）
