文／呂秋遠
在3月5日那一天，不曉得現在因為罷工而生氣的旅客，是否記得長榮航空公布的新規定。往後票種艙等不一樣，就有不同限制。比較嚴重的調整，就是改票、退票罰金。以短程線（台北到東京）為例，W艙更改或取消訂位，原本收取1000元的罰金，那天以後，就會收取改票2250元、退票3000元的罰金。那麼，消費者有意見嗎？我不知道，但是長榮的生意一樣很好。這告訴我們一件事，長榮公司的認知是，遇到罷工，可以不收改票或退票的罰金（這似乎很廢話），但是遇到消費者自己有事，就得付出高額的罰金。
再講一次，不爽不要搭，華航也是、長榮也是，你哪裡有辦法不爽不要搭？公司最大、其次消費者、最後是員工，這是規矩。哪來這麼多不爽？
▼長榮空服員20日下午4時起罷工（圖／東森新聞）
所以，長榮公司除了採取非常強硬的態度與手段外（取消年終獎金、家屬機票、控告工會、強調自己就是集權專制、辱罵員工婊子、公主、分化地勤與空勤等等），很難讓人看不出有什麼誠意要解決問題，也符合公司的一貫表現。在這種公司的一貫表現下，這次的工會罷工行動就是爭取他們想要的權益，想要，不一定就可以全部滿足，就像是跟老闆談加薪，通常先談一千，但是最後協商的結論可能是七百，這也是很正常的。沒必要去批評人家貪婪或是過分。每個人在談自己加薪的時候，對老闆而言，其實都很貪婪、過分。不用到勞工挺勞工這種矯情的說法，但是也不用勞工挺老闆。而且，如果罷工不影響別人，那就只是證明自己沒有存在感而已，套句以前中國在WHO對台灣人講過的話：「誰理你啊！」。
最新的消息是，現在長榮所有外站主任，幾乎都要求現在滯留在外國的空服員，如果要公司載你回台灣，或是要負擔食宿，就得承諾簽署不罷工文件。乍看之下很有道理，你要挺罷工，就是傷害公司營收，我們幹嘛還讓你回台灣，或是讓你可以住公司出錢的飯店？可是瑞凡，他們是因公到國外工作，好意思把自己的員工丟包，或者讓他們自己買機票回台灣，只因為他們不願意承諾反對罷工？
▼地勤忙碌地處理旅客班機被迫取消的事情。（圖／東森新聞）
罷工，是長榮的共業，也是喜歡搭乘長榮航空乘客的共業。只是要強調，弱弱相殘是一件很可恥的事情，當比起員工厲害一億倍的跨國大公司，面對五成以上的空服員造反，還以這種非常強勢的方式來「滅火」，就可以知道平常沒工會支持時，他們到底怎麼過活。現在正在下大雨，支持罷工的員工，都是拿他們自己的薪水、體力、未來，與公司談判自己的權益，大家可以不必錦上添花，反正就算最後結果是好的，也是他們自己用很多東西換來的，但請不要落井下石，這是現在最卑微的請求而已。
你也覺得台灣不夠好，可是你也不會要自己或別人離開台灣，而是透過各種不同的手段刺激、鼓勵、衝突與愛，然後讓這個國家更好，不是嗎？
（封面圖／東森新聞）
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