法拍車或是詐騙集團沒入的超跑，起標價都比原車二手價低，但您知道嗎？除了超跑起標價便宜上百萬，一般進口車款最終得標價，平均只比二手車行同款車價便宜10、20萬而已，有車主省小錢最後花大錢維修，還有人得標後才發現車子竟然少了一扇車門。
▼法拍車或沒入的超跑，起標價比原車二手價低。（圖／東森新聞）
進口車一字排開，儘管是二手，但車價也是一筆不小金額，相較於比較便宜的法拍車，CP值才是最大關鍵。
東森記者陳稚暉：「二手車行，10幾輛百萬名車一字排開，同一款車對比法拍車的車價，差價不大，不過CP值卻差很大。」
原來買車不只價格，要看CP值，關鍵在內裝。
記者vs.二手車專家小洪：「（記者：所以內裝其實也是關鍵）對，沒錯，像引擎如果壞掉的話，我們維修的金額會非常地大（記者：所以法拍車有時候這個椅子，一個不見也是正常的）有可能，對，不會把它補到好。」
專家說，法拍車或者法院沒入的拍賣車，連開都沒辦法試駕，更別說內裝零件品質。
二手車專家小洪：「原廠車子電腦套件，隨便都要3萬、5萬起跳。」
▼專家表示，拍賣車沒辦法試駕，也無法看裝零件品質。（圖／東森新聞）
這一輛瑪莎拉蒂，二手車價比起法拍車，其實只有多出10、20萬，至於全台不到百輛的大牛，買到法拍車也可能買到NG款還缺件。
記者vs.超跑達人周鑫宏：「（記者：所以有可能省下來的錢，拿去修都不夠付）有可能啊，因為這麼高科技，精密的工藝產品，你省下這幾百萬，但是你花的維修費可能超過。」
超跑是地表最強，能在路上的精密工藝，買的起的人，儘管法拍價格再低，也不一定會心動。
▼二手車價維修費更貴，光維修費就修到破產。（圖／東森新聞）
東森記者陳稚暉：「超跑造價不斐，別以為買到法拍車就賺到，因為要考量的因素實在是太多了。」
超跑達人說，二手車價維修費更貴，買得開心，到時候光維修費就修到破產。
超跑達人周鑫宏：「如果說是車行的話，去標車來整理做買賣，還有可能有空間、有利潤。」
車子法拍市場，特色就是便宜沒別的，但要考量的除了價格，還有維修和車身性能，倒楣到買了一輛沒車門的車，還真的有可能發生。
（封面圖／東森新聞）
