豐田Toyota於近日公開了全新的bZ3C電動跨界車，這輛車是專為中國市場設計，並與比亞迪及中國一汽合作開發，車輛搭載268匹馬力的單電動馬達，並使用來自BYD比亞迪finDream電池部門的磷酸鐵鋰電池，預計將於今年第四季開始生產，2025年初開始交付給消費者，bZ3C的推出象徵著豐田進一步擴展其電動車產品線，並且積極進軍中國的電動車市場。
bZ3C的設計融合了豐田多款車型的元素，尤其是外觀方面，它繼承了Prius的設計語彙，但又擁有自身的獨特風格，與先前在北京車展上亮相的概念車相比，量產版取消了前葉子板上的小型黑色進氣口，其他部分則維持不變，包括分開的後方車頂鴨尾、LED尾燈組和與車身平齊的門把手設計，車身尺碼為長4,780mm、寬1,866mm、高1,510mm、軸距2,880mm、車重1,920公斤，外型比例顯得頗具運動感，車主可選18吋或升級21吋的輪圈，並可選擇在前車頂安裝一組LiDAR光達感應器，以增強車輛的自動駕駛能力。
這輛車搭載了單一電動馬達，最大輸出功率為268匹，最高時速為160 km/h，該車型採用了比亞迪finDream部門提供的磷酸鐵鋰電池，雖然目前尚未公開電池的具體容量，但預計該車型在中國工業部門CTLC測試下的續航里程可達500至600公里，比亞迪的電池技術以其高能量密度和安全性著稱，這次合作顯示了豐田在電池技術上的開放態度，並希望通過比亞迪的技術優勢來提升產品的競爭力，磷酸鐵鋰電池的使用也有助於降低電池生產成本，為消費者提供更具性價比的電動車型。
雖然此次公開的圖片並未展示bZ3C的內裝設計，但在北京車展上的概念車內部配置了一系列先進的配備，數位化儀表、大尺寸的中央資訊娛樂螢幕，以及懸浮式中控台和氣氛燈，強調了現代科技感。此外，bZ3C還預計將提供多項自動駕駛輔助功能，bZ3C的生產將在豐田與一汽的合資工廠進行，這是豐田為進一步拓展中國市場而進行的重要戰略佈局，作為豐田電動車陣容中的新成員，bZ3C將與現有的bZ4X休旅車和bZ3轎車共同進攻中國市場。
bZ3C的出現也反映了豐田積極轉型為電動車製造商的決心，特別是針對中國這一全球最大的電動車市場，隨著bZ3C於2025年初開始交付，豐田在中國電動車市場的競爭力將進一步增強，透過過與比亞迪的合作，bZ3C在動力、電池技術以及續航里程方面皆有不錯表現，儘管僅限於中國市場，但這款車的推出為豐田進一步拓展全球電動車市場提供了寶貴的經驗。
