Audi品牌的e-torn電動家族越來越壯大，現在最新的成員是A6 e-tron，這輛車擁有Sportback斜背轎車以及Avant旅行車兩種形式，而在命名方面也遵循著最新的方式，也就是偶數留給電動車、奇數留給燃油車，因此原本的A6到了大改款之後將會以A7的名稱出現，這輛全新的A6 e-tron其對手就是鎖定了Mercedes-Benz賓士的EQE以及BMW i5，在中大型電動房車領域當中又有豪華新選擇。
全新的A6 e-tron採用的依舊是集團內的PPE架構，基本上與Q6 e-tron相同，這套底盤平台也使用在Porsche保時捷的純電Macan身上，目前在動力上有著三種選擇，最入門的車款為A6 e-torn Performance，採用單馬達後驅設定，擁有362匹的最大馬力，進階的車款則是A6 e-tron quattro，採用雙馬達四驅配置，擁有422匹的最大輸出，在首波動力選擇當中最強大的是S6 e-tron，雙馬達擁有496匹的動力，彈射起步狀態更可來到543匹，讓百公里加速只需要3.7秒就可以完成，極速則是限制在240km/h，如果是想要更加性能的車主，目前已知RS6 e-tron將會出現，不過可能要到明年之後才會現身。
在電池部分，A6 e-tron以及S6 e-tron都採用100kWh的配置，可用容量為94.4kWh，採用800V架構並支援270kW的直流充電，續航里程更是驚人，A6 e-tron最多可以擁有750公里的超強續航，而S6 e-torn則是擁有670公里的表現，未來還將提供83kWh的電池選擇，這也預告著更實惠的車款會晚點推出，之所以車輛會擁有這麼強大的續航表現，除了電池與馬達的強大表現之外，車輛的空力也是其中一個重點，該車輛經過了1,300多次的模擬以及實際的風洞測試，讓Sportback車型擁有0.21Cd的風阻係數值，僅比賓士EQS的0.20Cd稍差，在Avant車型部分為0.24Cd，原廠宣稱這是同級車款當中最優異的表現。
外觀部分，整體車身看起來相當厚實，展現出車輛的沈穩感受，而燈具部分相當吸睛，車頭的日行燈採用新世代風格，由多塊小面積的LED燈組成，擁有多種排列組合樣貌，分離式的頭燈配置Matrix LED矩陣式燈組，在照射範圍及角度都更廣，尾燈更是重點項目，貫穿式的燈條與會發光的廠徽相當吸睛，採用的是第二代OLED面板，整體的動畫表現更加多元，並且擁有Active Digital Light Signatures動態簽名燈光功能，讓每輛車都更加獨一無二，當然車輛也都搭載了最新的ADAS先進駕駛輔助系統，讓車輛便利性提高許多。
內裝則與Q6 e-tron相差不多，11.9吋的數位儀表、14.5吋的中央螢幕以及10.9吋的副駕駛座螢幕，在左右兩側還可以看到電子後照鏡的螢幕配置，A6 e-tron將會在9月於歐洲開放訂購，入門車型為7.56萬歐元（約台幣267.6萬元），S6 e-torn則為9.95萬歐元（約台幣352.2萬元），Avant旅行車款則是都會比同等級的Sportback車款貴上1,650歐元（約台幣5.8萬元），台灣市場部分要等到明年之後才有機會看到。
