史上最強WRX Subaru打造買不到的670匹

日本品牌Subaru在Goodwood速度節上推出了最新的性能車款「WRX Project Midnight」，從車名應該不難知道這是一輛「特別」的改裝項目，改裝完成之後擁有670匹的最大馬力，成為目前最強大且最快的WRX車款，但是原廠已經公開表示這輛車並「不會量產」，這讓不少期待全新STI的粉絲們感到失望，Subaru 甚至表示這輛車的改裝技術與未來量產車都沒有關係，因此未來也不用期待會有這麼強大的車款出現。

該車輛是基於Airslayer Gymkhana的改良版本，但是輕量化工程做得更加徹底。（圖／Subaru提供）

其實這輛Project Midnight並不是從頭開始打造的車款，其是基於Airslayer Gymkhana的改良版本，Airslayer Gymkhana 在2020年創下了多項驚人紀錄，包括了一個長達70公尺的飛躍項目。在動力部分，Project Midnight 心臟一樣是來自一具2.0升的水平對置四缸引擎，最大馬力能夠輸出670匹，扭力峰值也來到驚人的93.9公斤米，其轉速更是高達9,500rpm，這些強勁的動力透過18吋的輪胎傳遞到四個車輪，搭配上寬280的橫濱輪胎，提供優異的抓地力和操控表現。

車輛擁有驚人的空力套件，讓這輛車駕馭起來既有拉力特性，同時也擁有賽道車輛該有的表現。（圖／Subaru提供）

更令人驚豔的是，Project Midnight在重量方面也有強大進化，現在這輛車重量僅有1,120公斤，這可是比Airslayer輕了約136公斤，更是比標準WRX輕了454公斤，這樣的輕量化設計讓車輛在賽道上表現更加靈活。該車輛則是由Subaru Motorsports USA和Vermont SportsCar團隊共同打造，其駕駛Scott Speed表示，這輛車有著拉力賽車的基礎，但更寬的輪胎、輪距以及整體的設計賦予其獨特的駕駛感受，特別是令人難以置信的抓地力，是一款既擁有拉力賽風格又有賽車特質的終極駕駛機器。

超大的尾翼以及外擴的輪拱相當吸睛，象徵著這輛車擁有強大的性能演出。（圖／Subaru提供）

儘管Project Midnight 擁有如此出色的性能，Subaru並沒有計劃將其進行量產，這讓很多車迷感到失望，尤其是在WRX銷量下滑39.5%的情況下，粉絲們更希望看到新的STI車型或者性能更強的WRX出現，不過Subaru似乎更傾向於在車展上展示這些高性能車型，而非將其推向市場，雖然大多數汽車製造商不會直接向消費者銷售賽車，但像Porsche、Ford、Chevrolet、Dodge等品牌確實提供賽車給消費者選購，車迷們希望Subaru能夠推出一款性能接近Project Midnight的量產版WRX，而不是僅僅展示概念車。

希望有朝一日這輛車可以進行販售，相信應該會有不少性能份子會有購買意願。（圖／Subaru提供）

Subaru WRX Project Midnight以驚人的動力和出色的輕量化設計，展現Subaru在高性能車型上的技術實力，不過車迷們更希望的是可以有更多的性能車型在量產車上出現，尤其WRX的實力已經不如以往，如何在這競爭激烈的市場當中脫穎而出將會是很重要的問題，希望Subaru不要將性能車打入冷宮，而是透過更多努力開發令人喜愛的性能動力。