台股當沖交易熱絡，部分高當沖比個股股價波動劇烈，違約交割數量開始增溫，陸續傳出有股民搶當航海王，卻慘遭割韭菜的畢業文，政府因此開始踩剎車，將新增當沖警示制度的規定，卻因此造成台股成交量大幅度下滑，也讓證交所緊急出面喊話「市場多慮了！」
證交所、櫃買中心日前宣布，將增訂「當沖條款」新規定，要將當沖總量占近6日總成交量比率逾6成，以及單日當沖比超過6成個股，納入公布注意交易資訊警示機制，若在列入注意股票期間，又達到新增當沖百分比標準，處置期間將可能長達12日，預計於8月27日實施，盼藉此降溫當沖熱度，避免「愈關愈大尾」的情節持續上演。
但相關消息公布後，惹來不少投資人不滿大罵「覺得不好，可以關當沖啊，整天耍小手段」、「是不會提高當沖税嗎？搞一堆有的沒的」、「乾脆處置禁止交易好了啦」、「所以是要給人家當沖還是不給當沖，怎麼政策這麼矛盾」、「不是啊，自己當初鼓勵當沖，現在又怕人沖」、「你就讓他沖啊，沖到違約交割就波動就小了」、「沖爛一支換一支，在處罰其他投資人吧」，不過也有人支持喊「做法正確」、「應該是違約交割數量暴增的關係，長期來說是負面影響」。
▼「當沖條款」新規定引起反彈。（圖／翻攝自PTT）
而「當沖條款」也引發市場恐慌，造成台股近日量能萎縮，交易量都跌破4000億大關，昨（12）更僅剩下3225億元，創6月上旬以來的新低，指數上攻動能不足，連帶影響台股表現。
▼台股近日成交量下滑。（圖／嘉實全球贏家）
根據《工商時報》報導，證交所昨日則回應，以上半年壓力測試結果來看，若以當沖過高條件，上市股票只有190多檔會被列注意股，至於恐被關禁閉12天的個股，也僅有9檔，其中航運股只有「貨櫃三雄」萬海、長榮、陽明會入列，其他6檔則分散在其他族群。
證交所進一步解釋，當沖比過高只會被列注意股票，不會直接被列處置股，被關12天前提為「價格出現大幅波動」，例如股價連續飆漲或是重挫，才會進一步處置，而從近期台股量縮的情況，符合被列處置股12天更會減少，直言「市場多慮了！」
（封面示意圖／東森新聞）
