為了貪圖方便不願等紅燈，機車直接逆向開到對向車道在違規轉彎，被許多網友戲稱為「高雄式左轉」一直讓高雄市警方很頭痛。市府交通局為了降低該違規事件所造成的事故及傷亡，在部分的路段建置違規左轉警示系統，且成效尚佳。因此決定，至2月1日起，該警示系統將正式加入執法行列中。
常常可以看到騎士高雄式左轉，原本應該先到待轉區等待再直行，不過有騎士圖方便，逆向後再逆向，直接左轉，省等一個紅燈，只是少等幾十秒，卻增加危險性。過去就有不少騎士突然左轉和直行車發生事故，也很容易和內車道要轉彎的車相撞。根據統計，高雄市警察局於2018年取締的機車未依照規定二段式左轉便有高達2萬多件。
2017年數據顯示，高雄市每年開出的「高雄式左轉」紅單就高達5萬多件，因為這種違規所造成的車禍意外就占了3000多件，其中還包含了4人死亡。
▼常常可以看到騎士高雄式左轉，原本應該先到待轉區等待再直行。（圖／東森新聞資料畫面）
為了降低事故的發生，高雄市府交通局於中華五路、時代大道，中華五路、正勤路口建置違規左轉警示系統，並結合路口影像辨識技術（AI）、車牌影像辨識技術（AVI）及資訊可變標誌（CMS）。透過影像辨識技術偵測車輛種類與行駛軌跡進行違規監控，並在事後用CMS給予違規者提醒、警告。
根據《自由時報》報導，交通局表示，中華、正勤路口在沒有裝設警示系統前，平均一天會有537件違規左轉，中華、時代大道有475件違規案例。直到2019年9月，該系統開始執行警式過後，中華、正勤路口此類違規事件明顯下降至168件，中華、時代大道降至132件，改善顯著效果達68%。
據了解，目前高雄市警局已完成鳥松區松藝路、左營區大中、華夏路口進行科技執法系統建置，並已經開始執法。而中華、正勤路口及中華、時代大道路口的違規左轉警示及科技執法系統也已經上線運作。今年2月1日起，高雄市獎察局也會開始積極取締「高雄式左轉」。
（封面圖／東森新聞資料畫面）
