暑假到了，電動機車市場大戰也開打！YAMAHA電動機車首度亮相，一口氣推出四種顏色，承襲了Gogoro2的架構，但是日本設計，在儀表板、坐墊角度都改變了，光陽、宏佳騰也都要在暑假推出新電動車，現在電動車市場從能源系統來看，分了三個陣營，要各自比拚。
白銀跳色外殼，車頭明顯更寬，龍頭前方還多了個小擋風板，作為前幾大廠，最後一個加入白牌電動機車的YAMAHA，一登場就要制霸。
▼YAMAHA電動機車首度亮相。（圖／東森新聞資料畫面）
東森財經記者劉佩綺：「其實這台車車高是76.8公分，整台車的重量是106公斤，可以看到這個車子，側面的線條，後面是往上延伸的，就是可以讓後輪露出來，更大的部份，突顯前進的動力。」
日本設計，但是用Gogoro2的車身架構和動力為基礎，比一比外型上，YAMAHA 擋泥板縮小了，坐墊則增加幅度，最高極速來到90公里。
小老婆汽機車資訊網創辦人何柏毅：「他們在儀表那邊的角度，稍微高了一點點，所以他騎車的時候呢，他的那個整個可視感，就是那個儀表的可視感，會比之前的gogoro2，還來的好不少。」
粉紅車款到越野外型，甚至還有走文青風，Gogoro 採分眾化，祭出車海戰，價格也很拚，補助後最低價，Gogoro2 64800元，YAMAHA EC05 68800元，光陽NEW MANY110導航板是51800元。
▼電動機車補助後最低價。（圖／東森新聞資料畫面）
小老婆汽機車資訊網創辦人何柏毅：「實際上跟GOGORO S2比起來，大概貴了4000塊，那對我來說，我覺得我這4000塊花的比較值得，我覺得其實真的可以跟GOGORO完全不同，他比較像現代的一些，更科技感的速克達。」
不只新車大戰，連能源系統都是兵分三路，Go陣營有Gogoro YAMAHA宏佳騰，中油系統有三陽中華車，光陽則獨樹一格。
▼電動機車銷量。（圖／東森新聞資料畫面）
硬是要學創辦人林伯融：「當然最大的陣營還是在GOGORO這邊的，GO STATION的這個系統，那中油跟三陽合作，那所以我覺得雖然他們進的晚，但是有一個國家隊的形象在。
機車能源都到位，2019年第一季電動機車銷量衝破2.5萬台，但Gogoro市佔率遙遙領先，但後起之秀上擂台，也為暑假機車市場，增添煙硝味。
