市面上很多老舊報廢車會被載到俗稱的「殺肉場」，但是贓車的處理方式就不同，有些修配場專門拆解贓車，再將零件分類，以新中古的價格賣出，業者透露，這些修配廠專門跟竊車集團配合，外觀看不出來，而且賣的價格會比舊車高將近10倍。
舊車進倒殺肉場，師父開始拆解還能用的零件，先從價值昂貴的引擎下手，電腦主機、變速箱，傳動軸到避震，車上只要沒壞的零件，通通都能變賣再利用，而市面上，有人專門拆解來路不明的新中古車。
殺肉場業者：「都用修車廠的名義在外面租房子，不會進到公司來 不會到公司來的零件，可能就是已經分類了，就是不是一整台車了，有可能就是變速箱、引擎，就是已經分開了，你也查不出來號碼了。」
▲竊車集團會看準車商推新車，鎖定相關車種偷車。（圖／東森新聞資料畫面）
近期某車商要推出新款休旅車，舊款準備停產之際，零件的價格就水漲船高，市面上需求變大，自然就變成竊車集團目標，至於這些車不會送到報廢的殺肉場，自然有人會專門收這些贓車。
殺肉場業者：「有客人剛好要買比較新款的車，看有沒有什麼零件，不一定百分之百會有，他們都會互相調來調去，若今天沒辦法拿到，可能請台北那邊要。」業者透露，這些不明修配廠專殺贓車，不用跟環保署簽約，不賺獎勵金跟拆解費，光是賣一個零件，就能跟其他報廢廠多賺10倍左右的價格，自然有人會冒著風險做生意。
▲汽車零件。（圖／東森新聞資料畫面）
殺肉場業者：「舊車的零件有可能幾百塊，甚至比較貴一點就幾千塊，可是有時候我要調一些，新的引擎變速箱，一調就是10、20萬。」
事實上，一般殺肉廠所見的車種零件，都是配合政府獎勵廢棄汽機車，因此被稱為資源回收站，也被民眾稱為尋寶地，但只要是車商舊車停產之際，地下殺肉廠就會蠢蠢欲動，車主們也得小心自己的愛車，否則神不知鬼不覺，轎車一夜變成零件堆。
