▲Toyota Corolla Altis即將於3月27日導入大改款車型。（圖／取自Toyota 官網）
即將在3月27日導入台灣的大改款Toyota Corolla Altis，除了全車架構翻新以外，也可望首度導入油電動力，進一步拉高Hybrid車款的銷售比例。不過，對於被不少網友譽為是「國民神車」的Altis，隨著新改款即將推出，也有網友提出疑問，「二手車安配低於11.5Altis以下，是不是應該趕快甩賣」？
近日一名網友在批踢踢版上PO文表示：「在兩個多月前的2018年，部分國產車，如Altis11.5代本身，連循跡都不是標配。如今，TSS 2.0卻將成為全車系標配，更別提用了TNGA新底盤、焊點密度增加、多加拉桿、後懸吊採用雙A臂設計，簡直是大躍進！」
▲有網友表示等到Altis大改款後，「二手車安配低於11.5Altis以下，是不是應該趕快甩賣」？（圖／取自Toyota 官網）
並且，原PO還表示：「在車商四處廣告宣傳下，及周遭的人認知慢慢改變，以後誰還要買雙安無abs esp的車？表面上二手車價看年份，未來一旦大量12代altis進入二手市場，只能說也可能再次一統江湖」。而原PO也分享自己周遭的經驗，「還好我同事預料的早，趁還有價，快一年前便將只有雙安的vios脫手，買了crv5，還賣了快20左右」。
不過，對於原PO的疑問，卻有許多網友提出相反的看法，認為在二手車市上，配備越多，反而二手車價會越低，且11.5代的Altis已經算裝備相當不錯的。並紛紛表示：「二手車角度，你東西越多，我還怕你壞呢」、「想太多，低價車有自己的市場，當大家餐餐都吃飯店BUFFET？」、「二手車價值是看車況和年份，多餘配備影響不大」、「十年二手車，車上電子配件越多越難賣」。
▲對於原PO的疑問，不少網友認為在二手車市上，配備越多，反而二手車價會越低。（圖／取自Toyota 官網）
另一方面，新一代Altis的外型也將更加年輕動感，並藉由大型的下氣壩設計、搭配雙光條日行燈，應該能吸引到不少年輕買家的目光。此外，換上全新TNGA模組化平台後，無論車身剛性或操控性，都會有飛躍式的提升，從「看起來」到「開起來」，新一代Altis有絕對的實力能與同級對手抗衡。
Toyota 在三月份相當的忙碌，繼3/4發表全新 RAV4 之後，下半個月則會輪到 Corolla Altis 上場，時程為 3/27，但目前尚未公佈售價。而同樣也要在3月份推出Corolla的美國，日前售價及配備資訊已經搶先曝光，引起不少車迷關注。
▲美國日前搶先曝光Corolla售價及配備資訊，引起不少車迷關注。（圖／CarStuff人車事）
根據Toyota官方公佈資料顯示，Corolla將會有 1.8升汽油、1.8 升油電，以及 2.0 升汽油引擎，搭配 CVT 或手排變速箱。而美規入門車型的售價從19,500美元（約新台幣60萬5000元）起，頂級的 XSE 車型售價為25,450美元（約新台幣79萬元），而唯一一款 1.8 升油電 LE HV 車型，售價則為22,950美元（約新台幣71 萬5000元）。
▲（圖／CarStuff人車事）
而這次也都配備Toyota Safety Sense 2.0，DRCC 動態雷達巡航控制的部分，CVT 車型都是全速率，也能低速跟車，此外，還有8顆氣囊、盲點偵測等安全配備。儀表板標配 4.2 吋 MID 螢幕，但可選配 7 吋的 MID 螢幕。中控螢幕除了入門的 L 配置 7 吋螢幕，其他都標配高解析的 8 吋螢幕，並可支援AppleCarPlay、WiFi、藍牙等連接方式。
▲（圖／CarStuff人車事）
外型方面則與台灣不大相似，針對細節部分都做了些微調，但仍以「運動化車型」為主。而這次美國大改款的Corolla，雖仍以16吋鋁圈為主，不過在頂規車型上則首度出現了18吋鋁圈的配備，Hybrid 車型則是配置 15 吋鋁圈。
而「油耗成績」也是消費者關注的焦點之一，除了純汽油之外，此次也首度加入了油電車版本，唯一的一款油電LE HV，平均油耗為每公升 22.1 公里，搭配CVT變速箱，頂級 XSE 與 SE 車型也有每公升 14.45 公里的表現；至於 6 速手排的 SE 6MT，平均油耗每公升為13.6公里。
文／CarStuff人車事 授權
Toyota 在這個三月份相當的忙碌，繼 3/5 發表了全新 RAV4 之後，下半個月則會輪到 Corolla Altis 上場，時程為 3/27。至於車型設定上將採用 Prestige、也就是國際版的設定，因此在造型上將與掀背版本 Auris 有所區隔，一個走穩重路線、一個走運動化路線。動力系統則會採用 1.8 自然進氣與 1.8 THS II HYBRID 油電混合系統。
據《蘋果日報》報導，在這級國產中小型房車／中型掀背車中，車價90萬是一個級距大鎖，從最近福特新Focus四門EcoBoost 182旗艦型房車祭出86.8萬元、五門掀背ST-Line售價89.8萬就可以看出端倪，更何況Toyota進口的Corolla Altis雙生掀背Auris、搭載2.0升自然進氣引擎下，最貴不過88.5萬元，因此，外界推估1.8升油電車款不會超過90萬這一個售價。
新 Corolla 無論是國際版或是美規車型，車身尺碼長4640mm、寬1780mm、高1435mm、軸距 2700mm，與前代車型相比車高降低了45mm，具備堅固、低重心和運動型車身姿態，比起現行車款更具動感，同時更寬的車體也讓操控性更上層樓。
內裝設計與 Auris 大量共用，採用電子式手煞車設計、座椅則是標準造型等，但高質感內裝鋪成，像是合成皮與軟塑膠的搭配面積增加等，這些是現行款 Corolla 比較缺乏的「質感」。
配備上像是數位儀表板、HUD 抬頭顯示器、雙區域恆溫空調與 BSM 盲點偵測等應該都看得到，其他像是 Drive+ 主機（據了解可能會採用與 RAV4 相同的9吋主機系統，但目前尚未被證實）、6隻揚聲器音響、無線藍芽通訊系統、Smart Entry/Push Start 系統等也不會缺席，但實際配備編成還是要等最終公佈為主。
此外 ADAS 系統方面，目前國產車型將會搭載 Toyota Safety Sense 2.0，版本也與 Auris 完全一致。維持單眼相機與毫米波雷射雷達系統之下，具備 PCS 自動煞停、AHB 遠近光燈調整系統、DRCC 主動式巡航系統與 LDA 車道偏移輔助與警示等。
動力系統方面台規車型將採用 1.8 2ZR-FAE自然進氣引擎以及 1.8 HYBRID THS II 二種動力總成設定，前者可提供 140hp/6400rpm 最大馬力與 17.6kgm/4000rpm 的峰值扭力輸出，搭配 Super CVT-i 無段變速系統；後者則是與 Prius 共用的設定，預料汽油引擎最高出力為98ps/5,200rpm、最大扭力 14.5kgm/3,600rpm；電動馬達1NM 最高出力72ps、最大扭力16.6kgm；電動馬達1MM 最高出力 7.2ps、最大扭力5.6kgm，搭配 ECVT 無段變速系統。
因此 2 月底 Ford Focus 推出之後，另外一款國產重量級中型房車 Corolla Altis 也隨之於 3月參戰的狀況下，2019 上半年中型房車市場大戰才正要開打而已！
