標籤 雙鐵｜東森新聞

全台國道客運去年載客量約5210萬人次，與疫情前8138萬人次相比，呈雪崩式下跌。客運業者認為，主因之一是要與「雙鐵」競爭。

等30年的基隆捷運拍板定案，預計2032年完工，這項重磅交通建設將大幅縮短基隆到台北的通勤距離，尤其八堵站具備雙鐵優勢，搭乘台鐵只要約20分鐘迅速接軌南港。

疫情逐漸趨緩後，雙鐵車站付費區內可以飲食，但同屬交通運輸的國道客運，以及轉運站候車區卻禁止飲食，標準不一讓人無所適從。而下午指揮中心，預計將放寬防疫措施，除了山林、海邊活動之外，其他戶外活動，也可望不用再戴口罩了。

Delta來勢洶洶，北台灣已經成為疫區，就怕變成大流行，很多民眾質疑，雙鐵才剛開放全車座位售票，等於在車上無需梅花座，如此一來中秋節大家南北移動，豈不變成傳播破口嗎？對此雙鐵表示，如果指揮中心有進一步指示，會遵照規定，如果要再降載，也會協助民眾退票。

9月6號過後可望降級了嗎？指揮中心在今天（30日）透露，將會小範圍鬆綁。像是雙鐵因應中秋連假將增加運量，另外運動場所的淋浴間也可望開放。不會大幅度降級，是因為疫情持續有變數，今天（30日）新增3例本土個案，以及5例的境外移入。

配合713不降級微解封政策，交通部8日宣布，台鐵、高鐵商場開放內用，不過雙鐵車上仍不可飲食，不少民眾聽到之後表示，還是會盡量避開內用，畢竟疫苗接種率不高，擔心會有染疫風險！另外，駕訓班也是這波放寬名單，高雄一間駕訓班已經準備好，除了該有的自主管理、防疫措施之外，每部駕訓車都會有專屬條碼，學員上車前必須掃描，一旦有人確診，可以精準掌握哪些人開過。

不要把病毒帶回家鄉！目前台鐵和高鐵現在都已經針對尖峰承載率超過2成的熱門班次，進行鎖住座位並且停售，嚴格管控搭載人數。而目前看到雙鐵的訂票數，台鐵退票率達七成六，高鐵也已經比去年大幅度減少。

就在明天六月七號全台大解封，指揮中心一級開設不變，不過明天起，我們要進入後防疫時代，像是在雙鐵、捷運進出站，一樣要量體溫、戴口罩，但站內只要保持社交距離就可以脫下口罩，雙鐵也不用「梅花座」。

正值勞動節假期是雙鐵的運輸高峰，但有乘客為了貪80元的台鐵便當，買了車票 加便當券，取消退票，上車後拿出便當券，硬要跟車勤員拗一個便當吃！

正值勞動節假期，也是雙鐵的運輸高峰，不過乘客的素質還要要加強，有民眾PO文，搭車遇到一名媽媽，帶小孩搭火車，佔到了別人的位置，被告知後竟然回嗆，旁邊很多位置，不會有人坐，前後拖了20分鐘，才終於願意換位子，再來有乘客，為了貪台鐵便當，買了便當券，趁搭車前取消退款，辯稱便當券弄丟了，結果又帶上車硬拗便當！