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為了改善北宜交通，先前政府推動「北宜高鐵」，案件計畫已送到行政院核定中，號稱能27分鐘往返台北、宜蘭，但現在卻掀起爭議。

高鐵東延案有譜了嗎？最新規畫出爐，南港到宜蘭只要十三分鐘，估計要花955億元，交通部長林佳龍表示，如此一來環島只要六小時，但原本要蓋的北宜直鐵只要花688億就能完工，差了將近三百億，為什麼高鐵可行性比較大呢，關鍵就在生態破壞少以及不需要民宅拆遷。

準交通部長賀陳旦，昨天接受平面媒體專訪，展現大刀性格，幾個重大地方相關建設，他幾乎通通都不要，包括北宜直鐵、蘇花改、桃園鐵路地下化還有松山機場搬遷，賀陳旦通通不要，他說快速就夠了嗎？解決問題並不是花錢就有用。

政策都要轉彎了嗎？過去交通部打算要把蘇花改工程納入東澳到南澳段，截彎取直蓋隧道，但準交通部長賀陳旦在接受專訪時表示，「北宜直鐵不要了」，也不贊同要蓋隧道，甚至說砂石車才是蘇花公路行車安全的元兇，不應花費上百億蓋新道路，甚至連桃園市長力推的鐵路全面地下，也覺得沒有必要，引發反彈。

準交通部長賀陳旦昨(29)天接受平面媒體專訪，展現大刀性格，幾個重大地方相關建設，他幾乎通通都不要，包括北宜直鐵、蘇花改、桃園鐵路地下化，還有松山機場搬遷，賀陳旦通通不要，他說快速就夠了嗎？解決問題並不是花錢就有用。