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通車滿10年塞車難解 宜蘭提收「入城費」引討論

每到假日,國道5號總是湧進大量車潮,塞車狀況難解,中央地方,不約而同提出以價制量的構想,包括收50元入城費、對滯留景點的車輛提高票價,或是將停車費提高到300元等等,只是對比這國五和假日的宜蘭鬧區,其實車潮大約都擠在坪林段,因此就怕提高收費,還沒解決塞車窘境,反倒先影響了觀光。

喊收50元「入城費」 溫泉業者憂觀光人潮減

為了紓解雪隧車潮,打算向去宜蘭的觀光客,收取入城費和環境稅,到底可不可行?其實雪隧還沒通車前,宜蘭的餐旅產值只有50億元左右,但通車後,2014年就來到900多億,等於成長了將近二十倍,只是看看宜蘭的幾米廣場,溫泉勝地,幾乎都靠觀光源支撐,尤其礁溪甚至有一整條街,出現好幾家溫泉會館和飯店的現象,這下提出要對觀光客收費的構想,讓不少溫泉業者有些擔心。

塞爆! 宜蘭議長提加收「入城費」改善車流量

雪隧假日塞車問題難解,宜蘭議長丟出加收入城費50塊來改善,不過才請辭下台的交通局長鐘慧瑜卻說,宜蘭應該針對觀光景點,實施假日停車收費,甚至要地方自己解決國五的交通問題,這個說法卻反被縣長大酸說,市府自己問題一堆了還要給宜蘭人建議,不過未來外縣市車輛進入宜蘭,很有可能會加收環境稅和入城費,引發廣大討論,也一一驗證10年前,已故的前宜蘭縣長陳定南提出的雪隧困境,幾乎是神預言。

為降低宜蘭車潮 議長提收50元「入城費」

宜蘭縣議長陳文昌提出,外縣市車輛,進入宜蘭應該要收環境稅和入城費,也有學者建議,可學歐美採用公路預約制,要上國五就得提早兩個小時登記,如果沒有事先登記的車輛,就得多繳2到3倍的費率。雖然完整配套還沒提出,但這兩個構想都引發廣大討論。但其實雪隧的塞車問題,早在十年前,已故的前宜蘭縣長陳定南,就曾提出四大看法,如今一一驗證,也讓人直呼,真的是神預言。

每車50元改善交通! 這個縣市擬收「入城稅」

每到假日,國道五號就會變成「停車場」,宜蘭縣議會議長陳文昌昨(16日),提出對每輛車收取50元的「入城費」或「環境稅」,希望能以價制量,紓緩塞車問題。