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10日上午11點半，台中沙鹿弘光科大前，台電進行改管施工，封閉機慢車道，但三角錐擺得太遠，又沒有派員交管指揮，導致大量機車只能硬著頭皮騎上BRT車道。

台中市台灣大道的部分路段正在進行BRT站體維修，導致原本公車站牌更改位置，不少乘客搞不清楚到底要在哪等車，就有一位爸爸抱著孩子在東海大學附近，竟站在路中以肉身阻擋公車想要搭乘，但司機拒絕了，雙方僵持不下，後來男子遭勸離，公車卻突然拋錨，害車上乘客只好全數下車，走到其他站搭車。對此，警方表示男子的行為已違規，可處300元罰鍰。

台中第二條捷運藍線目前已經開始著手規劃，但首要面臨的難題就是過去兩屆市長啟用又廢止的BRT車道，因為這條藍線將會有一半地下化另一半高架化，在高架化的部分將會和原本的BRT車道互衝，目前台中市交通局也還在研議該如何整合兩種車道。

嘉義1輛BRT公車在要右轉時，1輛直行的機車直接就衝撞上公車，後方的目擊者驚嚇尖叫狂按喇叭，而公車也立即停車，被壓在車輪下的女子生命垂危，119出動氣囊千斤頂將車底撐高才將女子搶救出來，過程讓圍觀的民眾緊張萬分。

台中市凌晨發生一起離奇的車禍！一輛白色自小客車、莫名原因竟然撞進優化公車站的出入口， 當時被路過的民眾拍下，還嘲諷車主的開車技術，不過車主說，真的是太冤枉了，當時他是為了閃避一台違規左轉的機車，才會撞進公車站的出入口，而路口的監視器也拍下瞬間，目擊者說，車主有夠幸運，要是撞到柱子，恐怕小命不保。

很多台中人習慣搭乘的的雙節巴士，全台中一共有64輛，但實際上路載客的只有32輛，這麼多輛的雙節巴士，一輛要價1200萬，必須定期維修，當初前市長胡志強砸1.6億建造的三公頃維修機場，市長林佳龍再活化，近期已經完工，進入驗收階段，同時，原隸屬快巴公司另32輛雙節巴士，也將釋出18輛，新增「高美濕地」路線，要來拚觀光。

台中快捷巴士發生乘客衝突事件，有網友在臉書PO出兩段影片，一名戴口罩的女子疑似不滿司機關車門太大聲，數度暴走大罵，令一旁乘客看不下去出言制止，雙方爆發言語衝突，司機無奈只好請乘客換車搭，最後所有的乘客都被迫下車，請警方到場處理。

台中市一共有64輛雙節巴士，市府和民營公車業者各佔一半，今年七月，台中市府快捷巴士公司宣布解散，32輛雙截巴士停止載客，總價將近4億的快巴，放在文心拖吊場閒置！現在，市府除了考慮「招標出租」快捷巴士，還得面臨另一個頭痛問題，由前市府發包建造的三公頃BRT梧棲維修機廠必須收尾，當地民眾說完工後沒整理「像廢墟」不只雜草一堆、垃圾也堆滿地，來看東森新聞的調查報導。

台中市政府清算BRT公司，但有15名員工因為無法接受資遣方案，目前仍和市府僵持不下，他們要求比照國道收費員，要有7個月的慰助金，但市府只願意給4.5個月加上1個月資遣費共5.5個月，今天這些員工到市府陳情抗議，希望市政府能妥善處理，不要罔顧他們的權益。

台中市政府清算BRT公司，有15名員工不滿資遣方案，他們要求比照「國道收費員」要有7個月的資遣費加慰問金，這些BRT的員工因此抗議，不過「市政府」說無法接受。

嘉義「高鐵大道」發生離奇車禍，兩台車發生擦撞，接下來這兩輛車竟然分別衝向BRT的公車分隔島，其中一名駕駛是孕婦，被嚇壞。

曾經爭議不斷的台中市BRT快捷公車，經新市府團隊自今年7月8日改制為「優化公車系統」以後，32輛雙節公車現在在哪裡？答案揭曉！市府交通處移往在海線，新闢的616路及617路2條公車新路線，推出雙節公車服務，還將它稱做「海線自強號公車」，但有網友表示，10月份總共開出986班次，只載了9366人，等於一個人成本要六百元，平均每班次只載了9人！但交通局澄清網友的數據有誤，一天至少五百人搭乘，新規劃的交