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因應龐大載客數,等同宣告用容量換取速度的策略失敗,對此前交通部長賀陳旦也直言,這不是一個最佳的政策方向。轉彎不減速,傾斜式列車透過重心轉換,讓行駛速度能更快,不過只有8節車廂約370個位子,線在無法因應龐大運量,難道台鐵購買時沒想清楚?前交通部部長賀陳旦:「也是一個可惜,就我們當初買這個車但減少容量,反而不是一個最佳的政策方向,用速度來改善東部旅遊「運量」是不正確的,現在用比較多的容量來做是比較正確的。」。前交通部部長賀陳旦坦言,傾斜式列車的運作並沒有最好的規劃,有速度沒容量顧此失彼,如今東部幹線想紓解運量......

功,詹宏志先生的這些發言,絕大部分我是贊同的,我也是肯定的。」證實的確有被關切,雖然交通部對外表示,從前任部長到現任林佳龍,都有要求必須打造成共同平台,但根據平面媒體報導,前部長賀陳旦說,不記得有過這提醒,而且就算中華郵政沒有落實平台多元政策,也不至於需要把董事長跟總經理撤換掉。交通部長林佳龍:「董事長他有提醒總經理,避免由一家獨得,但是這個事情還是發生,政務官嘛,政策如果沒有辦法落實的時候,負起責任。」雖然董總下台接受調查,但堅持自己當時是做對的決定,陳憲着離框前的留言,還是引來諸多聯想。......

是肯定的。」間接證實詹宏志點名的民代廠商,以及中華郵政的上級長官,都有來關切,雖然交通部對外表示,從前任部長到現任林佳龍,都有要求必須打造成共同平台,但根據平面媒體報導,前部長賀陳旦說不記得有過這提醒,招租遊戲規則,也不能因為有他人陳情而改變,這交代不過去,而且就算中華郵政沒有落實平台多元政策,也不至於需要把董事長跟總經理撤換掉。交通部長林佳龍:「董事長他有提醒總經理,避免由一家獨得,但是這個事情還是發生,政務官嘛,政策如果沒有辦法落實的時候,負起責任。」董總下台接受調查,而參與審標的評審委員,涵蓋學者、專......

從人民感受來看,做好配套。」上任展現接地氣決心,第一個挑戰就是春節輸疏運,前兩任部長賀陳旦、吳宏謀都祭出新政策,林佳龍該怎麼出招?交通部長林佳龍:「「今年」年假比較久,春節交通疏運我希望把它做好,我想一切以交通安全,跟品質為目標,收錢不是我們的目的。」至於外界質疑林佳龍,缺乏交通相關背景,他也拿出個人資歷一一反駁。交通部長林佳龍:「我當行政院新聞局長的時候,我們廣電處,就是跟交通部電信總局,合併成通傳會,新聞局負責國際形象宣傳,就是跟觀光密切相關。」至於大台中山手線,和台中市長盧秀燕意見不同,林佳龍說會聆聽......