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都會有不同的承包商同時作業。每一次發包,等同將風險也轉嫁到下游,最末端的小包商往往用最低的成本,從事高風險作業,這是台灣營造製造業公開的秘密。2021年,太魯閣列車在花蓮出軌51人罹難,就是外包商工程車滑落沒有防護網的邊坡。根據統計,半數以上的罹災勞工,公司至少經過兩手的轉包,轉手越多規模越小,出了事很難找到負責人。去年台灣重大職災事故,總共有315件,其中174人死亡4人重傷;而負責體檢的全國勞檢員只有938人,總共要查訪20萬件個案,有心無力。新北市勞檢處主秘:「故意託延,不讓我們進去。」勞檢不力,當一......

比原來多了4成。」。雖然普悠瑪跟太魯閣號最高可以開到160公里,但在台灣他們只能行駛最快130公里,過彎不用減速,比EMU3000型還要快15分鐘,只是EMU3000的載客量一次可以載538人。目前東部幹線有6組太魯閣列車還在運行,未來將不會再縮減。至於普悠瑪有13組,將調整成上限3到5組。台鐵運務處長劉雙火:「同樣是少站模式的話,兩個大概差在20分鐘以內,其實是還好的。」現在台鐵把提高運量作為主要考量,宣布兩款東部列車退出東部幹線主跑車型,究竟是否有成效還待時間檢驗。......

」。交通部長王國材受訪否認買錯車,表示純粹是營運安排,為了緩解東部幹線一票難求,EMU3000型才會取代普悠瑪太魯閣號。據了解,現行東部幹線有6組太魯閣列車還在運行,未來將不會再縮減,至於普悠瑪有13組,將調整成上限3至5組,主力則會是EMU3000型,有25組運行。台東車站乘客:「這樣就變回原來的樣子,速度變慢讓我們非常不便。」台鐵運務處長劉雙火:「同樣是少站模式的話,兩個大概差在20分鐘以內,其實是還好的。」EMU3000的最高時速130公里,相較普悠瑪的160公里慢一些,也難怪花東居民反彈,搭車人變多......

車尾,差點再往左翻,最後卡在路邊。白色轎車車頭被削出一個大洞,零件全被撞得稀巴爛,被撞的太魯閣列車第四節車廂能看見明顯凹痕,車上的370名旅客則已經被接駁到另一台列車上,乘客:「「都沒有跟你講發生什麼事喔」,沒有,只是說車子零件有問題就這樣。」。還原事發經過,平交道柵欄放下,從台東開往樹林的列車正高速通過,白色轎車卻直接闖入平交道,撞擊後面目全非,連柵欄也被撞斷,目擊民眾趕緊上前打開駕駛車門關切,所幸駕駛還能自行走到路邊,鐵警花蓮副分局長陳家慶:「那駕駛輕傷,有酒精反應。」。20歲的林姓駕駛聲稱前一晚有喝酒......

害49命!李義祥60萬交保遭家屬怒推跪地求饒。台鐵太魯閣列車出軌事故造成49死,偷偷施工肇禍的包商李義祥,被依過失致死等八大罪名起訴,21號羈押9個月期滿,獲當庭釋放,以60萬交保回家過年,並戴電子腳鐐監控,但死者家屬控訴事發9個月來等不到一句道歉,氣到將他推倒在地,他一度躲回法院,最後對家屬下跪道歉求饒。訂閱「東森新聞」現在就加入」https://bit.ly/3c4cToo。 ... 太魯閣,列車,出軌,李義祥,交保......

車廂他捐110組面罩感謝救命之恩。今年四月時,台鐵發生花蓮太魯閣列車事故,造成49人喪生,200多人受傷,其中一名被救出來的賴先生,感念救災人員的搶救,他才能康復出院,所以日前捐贈110個救災安全防護面罩給花蓮縣消防局,令救災人員受到不小的鼓舞。。近期花蓮縣消防局收到110組安全防護面罩,這些面罩總價超過46萬元,而背後的捐贈者就是今年四月太魯閣號撞車出軌事故中的傷者,據悉那時候這名賴姓傷者在桃園營造公司擔任工程師,清明節返鄉時搭上了事故列車,而他的位置還是在嚴重扭曲變形的第七、八節車廂。當時他受到了重傷陷......

處,不只施工項目都屬於「鐵路行車安全改善六年計劃」,也都是太魯閣列車遇上,而且都是工程單位偷施工釀禍;而這回營造公司是虹暘營造,直擊他們登記的公司地址,掛的卻是其他營造公司招牌,而虹暘營造承攬標案很多,新北市、宜蘭縣府、農委會工程占最多。......