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須要傾聽民意、貼近基層,而馬克宏的例子,似乎可以當作總統蔡英文接下來執政的借鏡,時時警惕。許多人通勤時都以機車為代步工具,為了加強行車安全,交通部修正車輛安全檢測基準,明訂2019年元旦起,機車將強制安裝ABS,新制上路後,機車售價最高看漲5千到8千元,消息一出,讓許多騎士都表示不滿,上午交通部澄清,消費者還是可以選擇沒裝ABS的機車!元旦起,新機車必須加裝ABS,僅管已經出廠的車不包括在內,不過2年後,2021年起不管新舊款都要強制加裝。換句話說,只要買新車,就要多花好幾張新台幣,面對機車族反彈,交通部緊......

需要93,600元左右,租公司車位若一個月2,000元,一年就需要24,000元,保養一年10,000元,輪胎兩年換一次,平均一年22,200元,不包含折舊之下,每年固定開支就達187,810元。許多人通勤時都以機車為代步工具,為了加強行車安全,交通部修正車輛安全檢測基準,明訂2019年元旦起,機車將強制安裝ABS,新制上路後,機車售價最高看漲5千到8千元,消息一出,讓許多騎士都表示不滿,上午交通部澄清,消費者還是可以選擇沒裝ABS的機車!元旦起,新機車必須加裝ABS,僅管已經出廠的車不包括在內,不過2年後......

人通勤時都以機車為代步工具,為了加強行車安全,交通部修正車輛安全檢測基準,明訂2019年元旦起,機車將強制安裝ABS,新制上路後,機車售價最高看漲5千到8千元,消息一出,讓許多騎士都表示不滿,上午交通部澄清,消費者還是可以選擇沒裝ABS的機車!元旦起,新機車必須加裝ABS,僅管已經出廠的車不包括在內,不過2年後,2021年起不管新舊款都要強制加裝。換句話說,只要買新車,就要多花好幾張新台幣,面對機車族反彈,交通部緊急出面滅火。交通部代理部長王國材:「我們1年機車的銷售量,大約1百萬輛,所以大概有15萬輛會有......

時都以機車為代步工具,然而,為了加強行車安全,交通部修正「車輛安全檢測基準」,明訂2019年元旦起,將強制125c.c以下新車需安裝ABS「防鎖死煞車系統」或CBS「前後連動煞車系統」。新制上路後,將讓機車售價最高看漲5千到8千元。消息一出,許多網友都表示不滿。交通部指出,這次修正是參考歐盟規定,規範新出廠機車強制加裝ABS,目前國內大型重機多已配備ABS「防鎖死煞車系統」,一般重機和輕型機車則無,因此,「車輛安全檢測基準」修正後,明訂自2019年元旦起,國內126c.c.以上新出廠機車須強制加裝ABS,1......

起汽機車白天開頭燈舊車不溯及既往。交通部公告「車輛安全檢測基準」,2017年起分階段強制車廠,在汽、機車新車出廠前,須配備引擎一發動就會自動開啟的晝行燈或頭燈,否則不得領牌,民眾目前使用中的舊車,不受影響,預估新制實施後,白天發生的碰撞事故可減少5.9%......