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縣政府消防局求助。宜蘭縣政府消防局獲報後,立即派遣救護車輛及人員前往,途經台9線141.8k谷風隧道南口處,強震導致路面伸縮縫嚴重突起,落差達19公分,車輛無法通行。。消防局第三大隊副大隊長嚴冠琳證實:「花蓮發生地震,有一位民眾徒步環島被落石砸中,造成大腿骨折。」而救護人員也當機立斷,攜帶所需裝備器材,以徒步方式深入災區,並以人力接駁傷者,經檢視後無立即生命危害,並給予包紮固定處置,送往宜蘭縣博愛醫院救治。......

。公路總局預估今天北上車流量近1.6萬輛,沿線易壅塞路段包含蘇花改東澳端至新澳隧道、南澳市區、觀音谷風隧道、蘇花改和平端至中仁隧道北口、仁水隧道、崇德路段等。......

趨勢研判,預估北上車流量將逾1.8萬輛。蘇花路廊沿線北上易形成車多壅塞路段包括崇德路段、仁水隧道、蘇花改中仁隧道北口至和平端、觀音谷風隧道、南澳市區、新澳隧道至蘇花改東澳端等。呼籲用路人及早做好行程規劃避開壅塞路段及時段,並遵守行車秩序,切勿刻意放慢車速拉長車距,以維持整體路廊行車順暢。......

因欠稅費、罰單案件,遭新北分署清查時才發現這件宛如「玩命關頭」和「頭文字D」的狂飆事件。不過,經比對後,發現違規路段在觀音谷風隧道內,證實只是直線貪快,且公司實際負責人也說,該車曾日租給客人,不確定是誰開的。新北分署指出,由於掛名負責人遲不出面處理,於是在今年鎖定該公司名下車輛強制執行,卻2度抓車撲空,直到日前才順利查封一輛2017年出廠的賓士休旅車。而該公司實際負責人出面後,除到新北分署申請分期付款外,也透露公司因疫情經營慘澹,他沒把車收回讓司機繼續跑車賺錢,沒想到司機們卻將紅單和欠費賴給他,他只好自認倒......

45輛少一些不到1萬5000輛,預計車潮到晚間6時紓解。陳國正表示,經昨天疏運狀況研判,預估北上車多路段包括台9線東澳路段、蘇花改谷風隧道南口至觀音隧道北口路段、蘇花改仁水隧道北口至中仁隧道南口路段、崇德至太魯閣大橋北端路段,提醒用路人行經上述路段時循序漸進耐心駕駛,並於速限內盡量提高車速,避免車距過大,以維持行車順暢。另外,台9線及台9丁線蘇花路廊「蘇澳至崇德路段」雙向,從中午12時起至晚間6時,禁止21公噸以上大貨車「含砂石車」通行。台9線蘇花公路山區路段改善計畫「蘇花改」部分路段開放大客車行駛路肩。宜......

應蘇花改共8座長隧道及民眾超速行為,蘇花改在消防和交通設施都做好準備。東澳隧道,觀音、谷風隧道的南北向,總共架設了10支固定式測速桿,根據統計,總共61起超速案件以觀音最多,共30件,谷風26件,東澳則是5件,警方也是超速情況開罰1000至2000元不等。最嚴重的超速事件發生在今日凌晨4時左右,駕駛行駛谷風隧道南向路段時,測得車輛超速超過37公里,也就是當時的車速高達97公里,警方表示,民眾可能是把省道當成國道,誤踩油門才會造成超速這麼多的現象,同時也呼籲用路人應該遵守限速,以免受罰。另外為了針對機車問題,......

改下午4點通車車程省1小時。行政院長蘇貞昌上午在蘇花改谷風隧道南口北上線主持通車典禮時說,今「6」日的通車不是結束,而是新階段持續進行;交通部公路總局長陳彥伯表示,下午4時蘇花改通車。。歷經近9年施工,台9線蘇花公路山區路段改善計畫「蘇花改」全線通車後,蘇澳到花蓮行車時間估計將可省約59分鐘。「蘇花改通車了」,蘇貞昌接受媒體聯訪表示,他向鄉親報告好消息,也向工程人員致敬,這是經過很多人一鑿一錘、一挑一擔的辛勞,感謝所有工作人員一路來的辛苦。他說,通車不是結束,而是持續進行新階段,包括東澳到南澳、和平到和中等......

最大遺憾!蘇花改英雄嘆:癌父沒等到通車那天。站在貫通的谷風隧道裡,監造隧道的台灣世曦工程顧問股份有限公司資深經理王復漢感覺一陣清風拂過,那是只有打通的隧道才有的特權,更像是已逝的王復漢父親藉風鼓勵著兒子。。台9線蘇花公路山區路段改善計畫「蘇花改」全長38.8公里,共8隧道合計24.6公里,王復漢監造其中的觀音隧道及谷風隧道,兩隧道民國100年間陸續動工,王復漢104年間接手兩隧道工程。王復漢之前多半負責橋梁工程,這是他監造隧道處女秀。他說,橋梁是「從無到有」,在空曠地建構出實體構造物,施工技術也能透過計算預......

份發生史上最大規模抽坍意外,將近一萬立方公尺的土石崩落,目前谷風隧道口都被阻斷,長期在隧道裡施工的工班就說,其實很擔心土石崩落會砸傷人,但沒辦法只能自己小心留意,把工作完成。......

坍方一個月後曝光消息試圖隱瞞?。蘇花改南澳到和平路段的谷風隧道坍塌,事發後一個月消息才曝光,遭外界解讀是否隱瞞消息,環團批評,近期蘇花改A段即將通車,對外只想報喜不報憂,而這次坍塌是施工以來最大的一次,預計明年8、9月才能搶通,但民眾只希望施工確實,享受便利的前提,一定要安全。......