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Techno在實用機能上全面升級。Ionex同步推出另一款全新Ionex電動機車「酷玩CoolOne」,其是一台Ionex換電版個性化電能小車,擁有極具未來感的前衛酷炫風格,車重才65.5公斤,搭配的是全新2.0kW動力馬達,擁有輕快加速、55km/h實用極速表現,同時配備全車LED燈具、大容量前置物空間、鋁合金造型把手、多功能LCD儀表、USB充電座、後雙槍避震器、735mm超低座高,以及前後加裝置物空間的選項,成就市場上最有個性的換電版輕型電動機車。售價方面,S7 Techno Keyless版為91,......

0 TSI以及1.5 TSI,其中1.0 TSI豪華動能版搭載直列三缸渦輪增壓引擎,最大馬力提升至115匹,同時20.4kg-m的最大扭力也能於2,000-3,500rpm區間全數湧現,再搭配七速雙離合器DSG自手排變速箱,讓1.0 TSI豪華動能版即具備極速202km/h、0至100km/h僅需10.1秒;至於1.5 TSI豪華菁英版則是採用直列四缸渦輪增壓引擎,最大馬力150匹、最大扭力25.5kg-m,同樣在七速雙離合器DSG自手排變速箱的組合下,更可在8.2秒即完成0至100km/h的加速,最高極速......

車旗下品牌深藍Deepal SL03有著許多相似的地方,包括了所有的動力系統選項,而現在中國工業和信息化部也透露了該車款的資料,在純電版本部分擁有258匹最大馬力,極速表現則是來到時速170km/h,車輛配備了磷酸鐵鋰電池,不過具體的電池容量則尚未公布,而先前Mazda曾宣告這輛後驅的電動車擁有約600公里的續航里程「CLTC標準」,相信實際的表現應該不會與這項數據相差太遠。。如果想要擁有更實用的續航表現,可以購買PHEV插電式油電複合動力車款,車輛配備了一具1.5升的引擎,該引擎擁有95匹的最大馬力,同時......

至少還保有後座空間,必要時還是可以載人出遊。。在動力部分,與M3 CS、M4 CSL一樣都是配置了550匹的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎,峰值扭力來到66.2公斤米,這比M4 Competition多了20匹的動力,這也讓車輛的百公里加速來到3.4秒,極速表現則是驚人的時速302km/h,車輛搭載的是xDrive四驅系統,與CSL的純後驅有著截然不同的設計,而四驅的配置也將會讓賽道表現更好,在駕馭過程當中也變得更為容易,當然與其他搭載xDrive的M車型一樣,將可以擁有純後驅的設定,讓車輛輕鬆地完成飄移......

煞車,並且標配了後輪轉向系統。即便是一輛敞篷車,CLE 53 Cabriolet百公里加速的時間與Coupe車型相同,一樣都是4.4秒就可以完成,不過還可以選配AMG Dynamic Plus套件,在彈射起步功能開啟之後,百公里加速時間將會縮短至4.2秒,極速則是被限制在250km/h,但可以選配讓極速提升至270km/h,目前關於車輛的定價尚未公布,但可以知道的是一定會比Coupe車型貴上一點,而未來他們也可能會推出CLE 63車款,將會配備強大的E Performance插電式油電複合動力系統,而台灣市......

可輸出高達489匹最大馬力的六相電動馬達並配置六組勵磁線圈設計,結合起來的數據為659匹最大馬力與1,100牛頓米的峰值扭力,0-100km/h加速僅需3.7秒,極速則被限制在250km/h。。而要馬兒跑總不能要馬兒不吃草,其搭配105.7 kWh的鋰電池,最高可續航里程為559公里,並支援195 kW的充電功率,10%至80%只需要34分鐘,6分鐘就可以補充100公里的續航里程,且除了擁有能主動預判前方路況與駕駛反應,於最適時機進行動能回收的主動式動能回充系統外,更配置了最高可增加25%續航里程的全新「MAX ......

斯拉的相關人員,他們也表示並不清楚車輛差異性在哪邊。雖然最大馬力不同,但是峰值扭力一樣是75.6公斤米,而在北美市場其車輛從靜止加速到時速96km/h的時間為2.9秒,台灣部分則是公布車輛從靜止加速到時速100k/h的時間為3.1秒,兩者的表現相差不多,而極速部分則一樣都是261km/h,續航里程在北美是476公里,台灣規格則是528公里,而除了動力系統的升級之外,特斯拉更表示他們在底盤部分打造了更強大且以性能為導向的設計,但詳細內容並沒有多做說明,只提到底盤提高了剛性,並且使用全新的懸吊系統,包含阻尼、連......

高差到36公分,非常顯目開兩人雙框,王齊麟還親自發文回應,其實只有35公分,直接證實了這段戀情。和戰友李洋在奧運奪金後,王齊麟就被拍到和極速超跑女排隊員談戀愛,也曾與樂天女孩陳怡叡傳出緋聞,甚至被爆料樂天隊長籃籃才是王齊麟的菜,沒想到最後牽手的是十元,現在樂天經紀人也證實,雙方很認真看待這段關係,為彼此的事業加油,現在兩人戀情曝光,有網友在Threads上提到,希望王齊麟交往也要記得練球,而王齊麟也幽默回覆,「好的,我會認真練球」。齊麟啊,我們真心祝福你,但奧運就快到了,希望有啦啦隊助攻下,你能再次打出好成......

SE的動力系統為一句擁有620匹馬力的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎,結合可輸出192匹馬力的馬達,綜效出力高達800匹96.9公斤米,搭配的是八速自排變速箱,0-100 km/h加速只需要3.4秒,極速來到312 km/h,都比Urus S來得出色。Lamborghini Urus SE擁有一個25.9 kWh的電池,在電子後差速器上面,雖然增加了車重,但仍舊保有著前54%、後46%的重量分佈比例,且可以提供最多60公里的純電行駛里程,最高時速可達130 km/h,應付一般日常市區的代步使用綽綽有餘。另......

Performance調降2萬元至236.79萬元。Model S則提供AWD雙馬達全驅、Plaid雙車型,入門AWD有670匹馬力、638公里的續航表現,0-100km/h為3.2秒;頂規Plaid則有1,020匹馬力、0-100km/h為2.1秒表現,極速可達322km/h。僅頂規版本調降6.5萬元至338.49萬元。值得注意的是,Tesla並未針對Model 3進行價格調整,而24日全球同步發表全新性能版本Model 3 Performance,台灣售價233.79萬元起。特斯拉指出,雙馬達全輪驅動Model ......

V8引擎擁有最大馬力612匹及最大扭力86.7公斤米,單是引擎的部分就很驚人了,再加上後軸上的電動馬達,相輔相成後可達到816匹綜效馬力及144.8公斤米的綜效扭力輸出,0-100 km/h只需要2.8秒,甚至還比早幾年發表的AMG ONE快0.1秒,不過極速就輸了,但320 km/h還是很快。變速系統不僅有AMG Speedshift MCT 9G九速手自排變速箱,AMG還特別給了電動馬達一具雙速變速箱,可以根據不同速域進行換檔調整,達到更好的性能輸出;另外更激進的四驅系統AMG Performance ......

驚人表現,從上海到廈門創造出1,046公里表現,從北京到合肥則是1,062公里,而從昆明到湛江則是最遠的1,070公里,在這最長的1,070公里行程當中,Nio ET7還帶著大約200公斤的貨物,並且爬升了約1875米的高度,其平均時速約83.7km/h,極速則是118km/h,整體花費了12.8小時完成整趟路程。這三趟旅程都破千公里的表現讓人驚艷,雖然都是高速路段,不過相信應用在平常的使用環境,絕對也能接近1,000公里的成績。中國蔚來透露出這項消息,Nio ET7展現了量產車也能突破1,000公里續航的......

了更為寬敞的內部空間,同時也為其高性能的機械硬體留出了足夠的安裝空間。在動力配置上,Z9 GT的三具電動馬達分布為前一後二,前方的馬達擁有308匹馬力輸出,後方的兩個馬達則各有322匹馬力,這樣的配置讓Z9 GT在四輪驅動模式下,可以發揮出極致的性能表現,極速更是來到240km/h,可惜的是原廠尚未公布其加速數據,相信其數據應該會很精彩,但是不要忘了其重達2,875公斤的車身重量可能會是一大敗筆,這不僅讓車輛在加速和操控性上需克服更大的慣性,也是對動力效率提出了更高的要求,因此其續航里程也是大家期待公布的重......

諾。動力系統是GranCabrio Folgore的核心亮點,車輛配備了一個92.5kWh的電池組,搭配上三個電動馬達的四輪驅動系統,提供818匹馬力以及137.8公斤米的最大輸出,讓車輛從靜止加速至100km/h時間僅需2.8秒,還能達到290km/h的極速,而續航里程部分在WLTP標準下擁有419至447公里的表現,並且支援270kW的直流快充能力,只需充電5分鐘就可以行駛100公里,20至80%的充電也只要18分鐘就可以完成,大大提升方便性。GranCabrio Folgore設有四種不同的駕駛模式,......