各大汽車品牌都想要插旗中國市場,因此都會和當地品牌合資成立企業,德國品牌Mercedes-Benz與中國電動車一哥比亞迪BYD合資成立的「騰勢Denza」主打高端電動車製造,即將推出電動獵跑Shotting Brake「Z9 GT」,馬力接近千匹,強大的動力輸出表現將會是市場上的新焦點。
▼車輛的空力套件看起來相當厲害,讓性能感受提升許多。(圖/騰勢Denza提供)
雖然騰勢的股權分配當中,賓士只佔了10%而已,但是相信雙方都投入了不少力氣在這輛旗艦獵跑當中,Z9 GT無疑是一輛令人瞩目的市場新星,其搭載三具電動馬達,總輸出高達952匹馬力;從車身尺碼來看,Z9 GT的體型無疑屬於重量級,長達5,180mm、寬1,990mm,高1,500mm,軸距更來到3,125mm,超越了保時捷Porsche Panamera Sport Turismo、Taycan Sport Turismo 等一票競爭對手,當然也提供了更為寬敞的內部空間,同時也為其高性能的機械硬體留出了足夠的安裝空間。
▼中國工信部已經公開其車輛登記項目,可以看到擁有光達的配置。(圖/騰勢Denza提供)
在動力配置上,Z9 GT的三具電動馬達分布為前一後二,前方的馬達擁有308匹馬力輸出,後方的兩個馬達則各有322匹馬力,這樣的配置讓Z9 GT在四輪驅動模式下,可以發揮出極致的性能表現,極速更是來到240km/h,可惜的是原廠尚未公布其加速數據,相信其數據應該會很精彩,但是不要忘了其重達2,875公斤的車身重量可能會是一大敗筆,這不僅讓車輛在加速和操控性上需克服更大的慣性,也是對動力效率提出了更高的要求,因此其續航里程也是大家期待公布的重點之一。
▼電子後照鏡、碳纖維飾板也都是配備的一環。(圖/騰勢Denza提供)
對於電池配置尚未公布具體規格,Z9 GT預計將配備一個大容量的電池組,並採用比亞迪最新的Blade刀鋒電池,這將為其提供足夠的續航里程來滿足日常使用需求;而這款車的外觀設計也極具特色,從銳利的頭燈到大面積的進氣口,都在訴說著車輛擁有強大的性能表現,流線型的車側以及尾部的LED尾燈,都是這輛車的辨識焦點,而車尾除了車頂延伸的尾翼之外,尾燈上方還有著電動伸縮的鴨尾,下方的空力套件也相當吸睛,每一處設計都彰顯了其作為一款高性能電動車的獨特身份。
▼這輛車將會進軍歐洲市場,試圖讓更多人認識中國的高階電動車輛。(圖/騰勢Denza提供)
騰勢Z9 GT的推出不僅展現了比亞迪和賓士在電動車技術上的合作,也向市場證明了中國品牌在高級性能電動車市場上的競爭力,隨著這輛車計劃在明年於歐洲市場推出,將有更多消費者可以親身體驗到這款結合了高性能、創新技術與未來設計的電動獵跑所帶來的全新駕駛體驗。
▼騰勢更把Z9 GT拿來與保時捷、法拉利做出對比,對於自己有著十足的信心。(圖/騰勢Denza提供)