各大汽車品牌都想要插旗中國市場，因此都會和當地品牌合資成立企業，德國品牌Mercedes-Benz與中國電動車一哥比亞迪BYD合資成立的「騰勢Denza」主打高端電動車製造，即將推出電動獵跑Shotting Brake「Z9 GT」，馬力接近千匹，強大的動力輸出表現將會是市場上的新焦點。
▼車輛的空力套件看起來相當厲害，讓性能感受提升許多。（圖／騰勢Denza提供）
雖然騰勢的股權分配當中，賓士只佔了10%而已，但是相信雙方都投入了不少力氣在這輛旗艦獵跑當中，Z9 GT無疑是一輛令人瞩目的市場新星，其搭載三具電動馬達，總輸出高達952匹馬力；從車身尺碼來看，Z9 GT的體型無疑屬於重量級，長達5,180mm、寬1,990mm，高1,500mm，軸距更來到3,125mm，超越了保時捷Porsche Panamera Sport Turismo、Taycan Sport Turismo 等一票競爭對手，當然也提供了更為寬敞的內部空間，同時也為其高性能的機械硬體留出了足夠的安裝空間。
▼中國工信部已經公開其車輛登記項目，可以看到擁有光達的配置。（圖／騰勢Denza提供）
在動力配置上，Z9 GT的三具電動馬達分布為前一後二，前方的馬達擁有308匹馬力輸出，後方的兩個馬達則各有322匹馬力，這樣的配置讓Z9 GT在四輪驅動模式下，可以發揮出極致的性能表現，極速更是來到240km/h，可惜的是原廠尚未公布其加速數據，相信其數據應該會很精彩，但是不要忘了其重達2,875公斤的車身重量可能會是一大敗筆，這不僅讓車輛在加速和操控性上需克服更大的慣性，也是對動力效率提出了更高的要求，因此其續航里程也是大家期待公布的重點之一。
▼電子後照鏡、碳纖維飾板也都是配備的一環。（圖／騰勢Denza提供）
對於電池配置尚未公布具體規格，Z9 GT預計將配備一個大容量的電池組，並採用比亞迪最新的Blade刀鋒電池，這將為其提供足夠的續航里程來滿足日常使用需求；而這款車的外觀設計也極具特色，從銳利的頭燈到大面積的進氣口，都在訴說著車輛擁有強大的性能表現，流線型的車側以及尾部的LED尾燈，都是這輛車的辨識焦點，而車尾除了車頂延伸的尾翼之外，尾燈上方還有著電動伸縮的鴨尾，下方的空力套件也相當吸睛，每一處設計都彰顯了其作為一款高性能電動車的獨特身份。
▼這輛車將會進軍歐洲市場，試圖讓更多人認識中國的高階電動車輛。（圖／騰勢Denza提供）
騰勢Z9 GT的推出不僅展現了比亞迪和賓士在電動車技術上的合作，也向市場證明了中國品牌在高級性能電動車市場上的競爭力，隨著這輛車計劃在明年於歐洲市場推出，將有更多消費者可以親身體驗到這款結合了高性能、創新技術與未來設計的電動獵跑所帶來的全新駕駛體驗。
▼騰勢更把Z9 GT拿來與保時捷、法拉利做出對比，對於自己有著十足的信心。（圖／騰勢Denza提供）
（封面圖／騰勢Denza提供）
