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發生驚險連環事故!一輛大型動力機械車,撞進了停等紅燈的車陣,演變八車連環撞,造成一名駕駛受傷,詳細事故原因,警方正在追查中。駕駛開車在北投洲美快速道路,就在下橋途中停等紅燈,一切看似正常,但下一秒,一旁大車卻越開越偏,直接往前方轎車撞上,就這樣一路撞進了停等紅燈的車陣,事發突然,演變多車連環撞,當下場面失控。。11號下午,北投這起驚險事故,肇禍的42歲林姓駕駛,開著大型動力機械車旁,撞進了停等紅燈的車陣,演變8車連環撞,這突如其來的驚魂記,其中,一名24歲駕駛擦挫傷,緊急送醫救治,所幸沒有大礙。警方指出,肇......

有幾名乘客紛紛討論到底發生什麼事,就是因為幾分鐘前列車廣播有攻擊事件。目擊者:「廣播第八車廂有攻擊事件,然後講的人很緊張,聽到的時候有點慌張,板橋車站的時候,他說要等警察來處理,所以叫我們要等候,所以那時候我趕快下車。」記者吳欣倫:「原來當時這名男子,與他的母親發生了嚴重的口角衝突,由於聲音實在太大了,其他乘客嚇壞了,趕緊來通報列車長,而列車長也在第一時間,也通報說所謂的攻擊事件,而聽到這聲廣播,乘客嚇得在下一站下車。」。聽到攻擊很難不害怕,事發地點在台鐵的車廂,當時還在行徑間,尤其台鐵區間車每一站距離都3......

下一秒卻橫跨雙黃線,上演逆向到對向車道,再衝撞上人行道,撞倒一整排停路邊機車,總計八車受害,沒過多久,整輛車冒出陣陣白煙,煙大到根本看不到車在哪。。白煙密佈到附近民眾嚇壞了,趕緊打電話報案,消防員到場發現運將整個人,卡在車裡動彈不得,不只救人也要救車,就怕上演火燒車意外,佈水線讓車體降溫。事發就在新北市土城中央路上,28號上午10點多,挨撞機車全都東倒西歪,再加上劇烈撞擊,不少機車車殼、車身分離,也因為意外來得突然,周遭店家都嚇壞了。目擊者:「以為是謝票的,謝票那種爆炸「鞭炮聲」,聲音很大聲,直接看到計程車......

還沒有被破壞掉之前能夠繼續搜索。辛苦的還有他,工程組長挑燈夜戰,理智贏了情緒,沒有害怕,只有一顆找到證據心。運安會工程組長莊禮彰:「最後只剩下我跟同事兩人,在八車跟七車那邊,剩下兩顆照明,已經快要微弱到只能靠手機去辨識。」運安會主楊宏智:「是不是靠運氣,絕對不是,是不是全部靠實力,也是要靠天意,所以冥冥之中的確我們知道好像有人在引導我們。」多虧老天有眼,協助找出真相,當然最重要的就是團隊的同心協力,才是給亡者最好的交代。......

作業中,讓整個搶修期程縮短的重要功臣。事故發生第一時間他趕到現場駐守,義務提供相關意見,最關鍵的第八車,台鐵局原本一度以為沒有覆軌希望,多虧陳永郎給予拖拉建議,最後不需切割車體,將第八節車廂置於轉向架上,比預計時間還要提早一天,拖離隧道。退休鋼索師傅陳永郎:「那沒什麼秘訣啦,我們從年輕的時候就開始做了,這些比較困難的事情都是自己個人的經驗啦。」看著八車被拖出,陳永郎內心相當欣慰,也坦言太魯閣出軌,是頭次遇到這麼嚴重的意外,他在這行打拚了40逾年,是在地頗有威望的鋼索廠商,年近古稀,目前已經將事業交棒給兒子,......

,除了第6車廂以外,都被拖到和仁車站放置,其中受損最嚴重的就是第七和第八車廂,尤其第八車廂因為兩度撞擊,車身被削去超過一半,只剩四分之一殘骸,連控制儀表板都位移;而第七車廂則是嚴重潰縮凹陷,乘客在這兩個車廂死傷最為嚴重。......

緒。太魯閣事件中,傳出不少令人感動的救人故事,醫生透露,一名在第八車廂的中年男子,當時他腦部出血,身體疼痛,但忍著強烈不適,踢破車窗,協助傷者脫困。不過獲救的民眾心中創傷難以平復,有慈濟志工送上平安符,加上護理師細心陪同,安撫傷者的不安情緒。訂閱「東森新聞」現在就加入」https://pse.is/396256......

鍵時刻,火車岀隧道之後,短短6點92秒就撞工程車,帶您看到,事故列車第八車對外的行車紀錄器影像,影像中能清楚看見,在台鐵列車通過前,工程車早已掉落橫擋在軌道上。台鐵估算,列車駕駛出隧道口,到撞上軌道上工程車,只有約二百五十公尺距離,以時速一百三十公里計算,僅六.九二秒就會撞上,根本來不及煞車。台鐵408次太魯閣號事故,調查指出在發生事故前15分鐘,才有一班204次自強號通過事故路段,因此推測工程車是在兩班車次中間掉落。另外有數據指出,即使太魯閣號出隧道,就看見掉落在軌道上的工程車,反應時間只有6.9秒,根本......

有人卻幸運地存活下來,第一金證券董事長陳致全一家四口當時就坐在第八車廂的最後一排,目前都在醫院接受治療,陳致全透過朋友,感謝各界的關心,說自己很幸運、只是小傷。但回憶事發當下,陳致全描述,是從座位彈了起來,往前方椅背猛烈撞擊。訂閱「東森新聞」現在就加入」https://pse.is/396256......

專家:超出一般車禍1350倍。根據現場事故地點顯示,太魯閣號車頭和第八車位置就停在距離撞擊點約2百公尺,這個路段速限130公里,照理說,剎車必須要6百公尺才停得住,當時列車過小彎道後進入隧道,疑似駕駛已經看到前方有工程車滑落下軌道,立刻緊急剎車,但最後還是撞上並往隧道山壁擠壓兩百公尺才煞停專家計算,這衝擊力道非常大,超出一般車禍1350倍。訂閱「東森新聞」現在就加入」https://pse.is/396256......

在中線,再加上現場太暗,完全沒燈光,導致後方戴運機車的大貨車翻車,一共造成八車連環追撞,這一撞不得了,其中一部黑車駕駛噴飛到對向車道,當場死亡。。銀色小客車車頭鈑金凹陷,引擎蓋變形,往前繼續走,下一輛黑色自小客車擋風玻璃碎裂,整個扭曲變形,零件外露,從後方一看,車子已經稀巴爛,24日凌晨3點54分,警消獲報陸續趕到,吊車消防車在現場忙著搶救,國道一號南下楠梓路段361.8公里處,發生八車連環追撞車禍,他是在開在最前頭的貨車駕駛,還原事發過程。小貨車駕駛:「我就最前面一台,再來呢,再來我就不知道了,再來就碰碰......

分的旅客,他不是要故意丟垃圾,應該是不小心的,「員工」末班列車以後,三天撿拾一次,應該就可以達到軌道的清潔。」事實上台鐵每個月台都配置三個嚮導,一到八車廂兩位,九到十四車廂一位,清理也算在他們的工作範圍內,但台鐵也呼籲,希望大家都能遵守規矩、保持素質,不要把開放式的月台當成便利垃圾場。......