搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

:「是不用等到五分十分那麼久,差不多二、三分有人等不及的話,等不及的他就衝了。」台南市交通局交管科股長吳彥廷:「車道已規劃禁行機車,故機車應二段式左轉中正南路,且現場已設置相關標誌,及待轉區。」而公路局養護工程單位,目前正發包辦理路口優化,要調整中央分隔島及加大待轉區,警方強調一定要待轉。......

隔島,沿線長度1公里7個路口,府前路是標線分隔路型,沿線長度155公里24個路口,試辦的車道一樣保留二段式左轉的待轉區。機車騎士:「因為你在內側車道,人家車載貨怕被撞到,「這樣子對方會直行繼續開」,對,「會直接左轉過去嗎」,我不會這樣太危險了。」。機車騎士:「對向的車過來如果還是直接,就直接轉的話還蠻容易被撞的,「所以你已經蠻習慣了」,而且因為我朋友就是比較多,都是轉彎車轉彎車就是被撞,就是被直行車撞,但是他們要負的責任就比較大。」。騎士有人怕被追撞,有人覺得和直行車撞上更吃虧。台南市政府智慧交安科長黃柏彰......

,開車的吳姓駕駛沒有受傷。據了解,無照的王姓騎士後座還載著另一名盧姓男子,兩個人從自立路左轉建國路,但是沒有禮讓直行車,而且也沒有依規定二段式左轉,才會和27歲的吳姓駕駛發生撞擊。實際走訪現場,地上還留有滿地的油漬以及事發痕跡,車殼和物品全都散落一地,只是詳細的肇事原因及肇責還有待警方調查釐清。東森新聞關心您危險行為,請勿模仿......

人,停在停等區都會被撞,更靠路的的待轉區安全也引起重視,不少機車族要求取消二段式左轉,而台南市正在研議試辦路段。碰的一聲好嚇人,機車騎士正在停等區紅燈暫停,突然間迎面衝來的空機車把他撞倒,他一臉疑惑這車到底是哪裡來的?而鏡頭再往前拉,原來在永康的中南路上,這輛白色的自小客要右轉,和直行的機車發生擦撞,機車騎士摔下車後,機車卻是一路的往前衝,撞到停等區的騎士,而轉彎的自小客應該是最右側的車道,直行的機車應該用右二的車道,兩車當時都開錯車道。。而機車在停等區都會被撞,讓不少機車騎士對待轉區更擔心,像開山大同路口......

。」兩段式左轉未來是「不強制」,還是「直接廢除」,民眾又是怎麼看?民眾:「十字路口的話是還好,可是如果大型路口沒有二段式左轉的話,會非常的麻煩,對我們而言,我覺得滿好的啊,就左轉就左轉道啊,右轉就右轉道這樣,禁行機車我覺得也可以劃掉啦,就平面道路啦,政府要怎樣就怎樣我沒意見,他如果真的在乎的話,就會像你講的,他就會考慮到這樣「廢除」會不會危險。」事實上路權團體過往就不斷爭取廢除「兩段式左轉」,以及禁行機車等規定,但交通部認為,應該「因地制宜」不宜貿然廢除,所謂因地制宜,交通部點出,必須考量車流,路行安全效率......

「我如果是停紅燈我會靠左,靠左再走對,然後如果車太多我會靠右,我就會用兩段式了。」而警方則說這個路口,其實是有設立了標誌,機車必須是二段式左轉,所以直接左轉就是違規。台南善化警分局交通分隊小隊長朱明榮:「該路口欲左轉時,應依規定做兩段式左轉,未依規定兩段式左轉,依道路交通事故處罰條例,第48條一項二款規定,處新台幣600元至1800塊罰鍰。」警方提醒在路口轉彎,真的要先看清楚標示,以免造成車禍的意外。......

及超速、未注意車前狀況等疏失,複訊後諭令10萬元交保。對此,陳姓男大生的父親也悲痛的出面說明,強調自己的兒子應該不是違規二段式左轉,而是該路段是T型路段,「當時他停下來在T型路口,但是在外側,剛一回頭往後看,後面來車即高速從後方撞飛了他們,所以一下就沒有了,一點煞車都沒有」,認為是汽車駕駛明顯超速。而陳父也表示他不在乎將來法院判決雙方誰是主責,他只是想跟大家說學校帶出來的小孩沒有這樣,他不想給學校帶來污點,也不想給兒子的同學們留下這種死因。陳父也在文末表示,希望大家有空就去看看他吧,「我們就不辦告別式了,阿......

旦要倒車或者是不穩定的狀況,就必須先「回油」,然後再拉剎車以確保安全。事實上,自今年6月起,機車路考還另外增加了二段式左轉、變換車道、直角轉彎及停車再開等4個項目,不少民眾都認為難度變高,但這些項目都是真正上路後會遇到的。對此,監理所曾做過統計,其實考機車駕照的魔王關是新制的「直角轉彎」,擠下「直線7秒」榮登失敗率冠軍,平均有10分之一的人都敗在這裡。「直角轉彎」處的寬度僅有180公分,轉太多就往外衝,轉太少又有內輪差,稍不小心就會跟16分說再見,完全是新手騎士的死穴。機車駕訓班教練張沛然也透露,在做打死彎......