澎湖才因民眾未依規定分兩段而直接左轉，發生追打駕駛事件，交通部近日也透露，為了降低機車事故，研擬因地制宜適當開放行駛內側車道，並取消兩段式左轉。而根據網路民調顯示，有超過6成網友支持，也有不少人擔心沒有配套措施，恐怕讓路口交通更亂。
路口想要左轉，只要看到這「藍色」待轉標誌，騎士就得往外側靠騎到待轉區，等到燈號亮綠燈，才能跟著轉彎，但交通部長王國材透露近期研擬廢除兩段式左轉，引發國人討論，甚至網路上一份6.6萬人，投票的民調資料顯示，高達6成的民眾都贊同廢除待轉，但點出應該要有「配套措施」。
記者：「通常我們來到路口的時候，會先確認一件事情，就是有沒有所謂的待轉區的標誌，不過我們來到路口可以看到，上頭沒有標誌，但下方卻有待轉區的格子，這也就是民眾所謂的，更多選擇希望有配套措施，讓騎士騎的更安全。」
兩段式左轉未來是「不強制」，還是「直接廢除」，民眾又是怎麼看？
民眾：「十字路口的話是還好，可是如果大型路口沒有二段式左轉的話，會非常的麻煩，對我們而言，我覺得滿好的啊，就左轉就左轉道啊，右轉就右轉道這樣，禁行機車我覺得也可以劃掉啦，就平面道路啦，政府要怎樣就怎樣我沒意見，他如果真的在乎的話，就會像你講的，他就會考慮到這樣（廢除）會不會危險。」事實上路權團體過往就不斷爭取廢除「兩段式左轉」，以及禁行機車等規定，但交通部認為，應該「因地制宜」不宜貿然廢除，所謂因地制宜，交通部點出，必須考量車流，路行安全效率，以及車道數、車流量等，來進一步評估。
而這回交通部不只研擬廢除兩段式左轉，也不排除開放機車騎士能在內側車道行駛，立刻成為討論話題。只是現在交通部還是「研擬階段」，何時才會定案甚至開放，恐怕還有得等。
（封面圖／東森新聞）
