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.6萬TEU。長榮海運搬到第7貨櫃中心,今年7月份正式進駐,也大大增加貨櫃量,以去年305萬TUE的標準來說,今年預計會增加至400萬TEU。高雄港務分公司處長郭光輝:「整個亞太區的貨櫃量櫃量比較集中,港口可能有一些塞港,所以有一些櫃量是轉移來我們高港這邊來作業,隨著長榮那邊已經進入到7櫃,所以車輛也會比較多一點。」興建貨櫃車專用道也是造成塞車的主要原因之一,可以看到目前工程的施作佔據了部分路段,整個工程要到明年3月份才會正式完工。近期韓新遠洋公司正在進行櫃場改建機具汰換,這一些新系統的轉換導致作業空間不足......

撞上了堤防的一角。通運輪隨後在離防波堤外,一海浬處檢查船舶狀況,同時緊急申請返回高雄港。。高雄港務分公司港務處長郭光輝:「於高雄港二港口出海時,右舷船尾擦撞,本港二港口港外離岸堤,經初步檢視無漏油情事。」而這座離岸防波堤是在108年完工,長度475公尺,上面有一座導航燈塔,離岸約3公里,主要是防止二港口,直接面對外海的波浪侵襲,讓靠碼頭作業的船隻比較安全。而中油的通運輪船卻由二港口出海時,大白天的直接擦撞上防波堤靠燈塔的一角,雖然初步檢查船身破大洞,但沒有漏油,同時緊急回到高雄港後,也沒有出現漏油狀況,但是......

他行程。」。旅客:「現在他叫我們再等啊,大家也都繼續等,等等看有一點希望。」高雄港務分公司布袋管理處長鄭俊華:「接獲到氣象署的預報資料,海峽的風速達到7級的風速,港口必須要基於航行安全考量,做進出港的一個管制。」......

租金,欠了2254萬元,港務公司在2022年3月終止合約,7月15號提告,去年十月法院判河邊要歸還建物,將在2月21號執行查封作業。。高雄港務分公司業務處長蔡建郎:「在112年11月30號「文化局」正式公函廢止這個歷史的使用許可,也就是目前這一棟「香蕉碼頭」歷史建築,在河邊公司是以違法經營的使用的狀態下在經營使用,所以透過法院公權力的一個程序,把這個現有的建築物歸還給港務公司。」由於香蕉碼頭是歷史建物違反文資法使用,這個月21號法院將進行查封,但河邊餐飲集團早在兩年前就爆出欠薪爭議,數十名員工領不到薪水還到......

運中心開幕以來,迎來最多遊客的一天,同時間遊客量達8000人,一艘郵輪超過3000遊客下船,遊客烈日下等車,至少等了半小時。高雄港務分公司棧埠事業處督導林珮伶:「事先我們都有排定來值班的車隊,計程車的數量確實是要在短時間,應付這麼多的人潮,確實需要花上一點時間。」不只遊客搭車好難,靠近輕軌區,接送的、載客的車子忙進忙出,輕軌軌道交通出現亂象。民眾:「真的愛的魔力轉圈圈,還沒進來的在後面排。」旅運中心總共有2個出入口,一個這邊主要是計程車進入排班用的,這個地方有大型郵輪作業時就會進行管制,也有一部分是很多的民......

震因素造成大港橋渡板故障,暫停旋轉敬請見諒,橋面也擺了個三角錐擋著,移開一看,大港橋轉不了就是這裡出問題。高雄港務分公司維護管理處經理張宗華:「駁二渡板軸心損壞無法上升,導致橋體無法旋轉,這部分我們高雄港務分公司,已經在112年6月12日通知大港橋原保固廠商,進行渡板修繕工程。」原來10號當天發生規模42的地震,之後大港橋連接駁二端,的這個渡板軸心就壞了,無法上升,需要焊接維修,但因為近期下雨,維修可能會漏電造成觸電危機,因此才會從,6月10號起,大港橋就故障不轉了,和過去,旋轉時成為打卡景點,形成落差,也......

水人第一次酒測他沒有配合,第二次結果。船上人員vs.徐姓引水人:「再吹再吹,你沒有在吹,0.69,0.69。」高雄港務分公司港務處長郭光輝:「因為進來的時候未及時減速碰損77號碼頭,對於事件目前發生原因來講的話,目前正由航港局南部航務中心,依相關法律規定進行海事調查。」由於引水人只是顧問,喝酒上船不算酒駕,但當時信號台的管制員有發現貨輪船速過快,一分內4次呼叫警示,不過引水人都沒有回應,結果就出事了,現在港公司要貨輪求償,肇事貨輪也被移到118號碼頭管制出港,而徐姓引水人的疏失跟責任得等海事調查。東森新聞關......