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即現場監造主任李福、勞工安全衛生管理員張財涉犯過失致死、偽造文書罪嫌;「三」被告李祥操作挖土機致吊卡大貨車墜落軌道,涉犯過失致死、肇事逃逸罪嫌;被告華好涉犯過失致死罪嫌等部分偵結起訴。二、有關李姓被告等人犯罪事實及所犯法條,簡述如下:「一」犯罪事實1、緣「鐵路行車安全改善六年計劃-邊坡全生命週期維護管理」經台鐵局發包由聯大地工程顧問股份有限公司「下稱聯大地公司」設計監造、中工程顧問股份有限公司「下稱中公司」承攬專案管理技術服務,其中就「北迴線K51170500山側邊坡安全防護設施工程」於108年1月間公開招......

在現場,不過大部分都不是施工人員,但其中有一位是「聯合大地」的勞安人員,但現場是否偷施工,都還要再調查。事實上,肇事工地為「鐵路行車安全改善六年計劃」,施工廠商為「東新營造」,且工地主任掛名李義祥,而李義祥除了是「義祥工業社」負責人,也是「義程營造公司」負責人,身兼數職的事件被爆出後,台鐵也進行內部調查,隨後證實李義祥確實為義程營造負責人,也身兼施工廠商東新營造的工地主任,違反「營造業法」。而台鐵進一步透露,李義祥本來是東新營造的品管人員,去年12月才改掛工地主任一職,不過要改為工地主任,需要經過邊坡整治監......

然而經過3個單位核備都沒發現此疏失。。據了解,肇事工地為「鐵路行車安全改善六年計劃」,告示牌上明確寫著施工廠商為「東新營造」,且工地主任掛名李義祥,不過比對經濟部商業公司資料卻發現,李義祥除了是「義祥工業社」負責人,也是「義程營造公司」負責人,不過依「營造業法」第28條規定,「營造業負責人不得為其他營造業的負責人、專任工程人員或工地主任」,若以上身分屬實,那李義祥明顯違反規定。李義祥身兼數職的事件被爆出,台鐵也進行內部調查,今「4」日下午查明後對外證實,李義祥確實為義程營造負責人,也身兼施工廠商東新營造的工......