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搜尋 道路平權 的結果 │ 共找到 11

重機騎士自稱國道台北騎到高雄po網引論戰

起網友論戰。有網友就說「違規就是違規,怎麼還有臉上來吹噓」、「出事誰要負責,可以免責我就同意啊」,但也有人力挺「辛苦了感謝樓主,對道路平權的努力」、「謝謝您,為大家爭取路權」,網友出現兩派論戰,實際街訪民眾看看。民眾:「我目前如果沒有開放,就是大家盡量就是守法」、「現在還沒有開放的話,是不建議啦」、「但是我會滿希望,國道可以開放,重機可以騎。」重機能否上國道,目前除了國3甲全線開放外,其他路段沒開放,對此警方說話了。國道警察局新市分隊分隊長黃士原:「經本大隊詢問仁德服務區加油站幹部,並比對影像與現今北向加油......
11-27 19:18

解除不到1年!忠孝西路傳又禁機車北市交通局回應了

隔日上午6點可讓機車通行,當時也引起不少騎士批評,直呼僅開放冷門時段根本沒意義。。時常關心「道路平權」的國民黨籍北市議員李明賢,近日就在臉書發文表示,原先已得到北市府承諾會進一步開放忠孝西路機車行駛時段,但有新消息指出,北市府正在委外評估忠孝西路要改為全時段禁行機車。他直呼「這根本是走回頭路,真是見鬼了」,也表示如果消息屬實,自己一定反對到底,會嚴格要求市府官員說明相關狀況。。忠孝西路自2022年底開放機車通行,李明賢透露,根據過去多次調閱數據,發現事故數並未明顯提升,因此更不應該改回禁止令。不少網友看完他......
10-06 17:36

輕軌設柵欄犧牲行人路權?德廠商疑惑接待人員語塞

高雄輕軌設置柵欄,在台灣是因地制宜的設施,畢竟國人還在適應,與輕軌共享路權,但在國外,輕軌行人汽機車,享有道路平權的概念,已經行之有年,外國廠商才會對高雄輕軌,設置柵欄產生疑惑。。......
07-08 15:40

禁了40年!北市忠孝西路「開放機車通行」年底前試辦

研究所運輸安全組前組長張開國指出,交通安全和順暢為兩大期望,道路使用相當複雜,不能以單一道路評估,權責單位應進行區域、系統性檢討。會中無黨籍市議員陳建銘提出意見表示,機車道路平權意識逐年進步,但若將機車視為慢車、做路權區隔,就難以和民團達成共識,要求政府機關心態應開放並做制度系統性檢討,建議像是廢除兩段式左轉等訴求,在轉換過程中可「新舊並存」,且未來道路設計、法規規範、號誌調整無適當規劃而貿然開放,恐形成更多問題。民進黨市議員李建昌建議,交通局應開放網路資訊平台收集用路族群的心聲,一定期間內針對民情做觀測、......
06-22 15:56

待轉區變待撞區暗藏危險?機車族爭道路平權

待轉區變待撞區暗藏危險?機車族爭道路平權 ... 待轉區變待撞區暗藏危險?機車族爭道路平權。說到機車事故!機車族待轉時,常遇到右轉汽車的相撞車禍,這讓許多人、要求交通局撤除兩段式左轉號誌及機車禁行內車,市議員黃捷也認同,他認為待轉區常變成待撞區很危險,對此,高雄市交通局說,要以安全為評估,每個路口都不同,像是中正跟大順路,就特別設置左轉機車專用道。 ... 待轉區,待撞區,暗藏危險,機車族,道路平權......
03-22 09:51

不滿生命安全遭漠視500騎士包圍公路總局要求公平待遇

」等法規來打壓機車騎士路權,而近期竟又推出「長隧道禁行機車」、不合法的「噪音照相機」等行政手段,無疑是為了假以安全之名,行消滅機車之實。促進會表示,近年來「道路平權」倡議不斷,但公路總局卻不曾出面與民間合作,反而還透過各種疊床架屋的說明會來混淆視聽,不正面回應訴求。並怒批每年都有無數條鮮紅的生命葬送在公路總局的怠惰與傲慢之下,「平安是回家唯一的路」這句口號最大的阻礙,就是公路總局這個不願傾聽民意,認為消滅機車就能改善肇事數字,卻從不打造平安交通環境的惡劣機關。對於這起事件,促進會也發起「7/1包圍公路總局」......
07-01 16:27

【影片】5重機山路玩命「盲彎超車」網友:這樣騎還想上國道

樣騎還想上國道。許多大型重機騎士希望能行駛上國道,日前還發起道路平權運動,近千輛重機聚集凱道陳情,而在網路上各有支持與反對聲浪,是民眾相當關心的議題。一名網友今「23」日早上在臉書不公開社團「爆怨公社」貼出一段影片,在一段山路上,至少5台重機橫越雙黃線超車,對向還有不少車輛駛來,相當驚險。原PO表示,她相信重機騎士中還是有守法的人,「但就是有這種不知道自己到底是汽車還是機車的人」,在車陣中穿梭,違規超車。影片中汽車正沿著山壁左轉,前方至少2輛重機貼向雙黃線,約在影片5秒處,大彎道還尚未結束,重機就騎在雙黃線......
07-23 19:43

重機號召爭路權民眾卻目擊誇張違規

號召爭路權民眾卻目擊誇張違規。大型重機團體7月1號才發起道路平權活動,爭取重機上國道,正反意見引起全台民眾熱議,結果才過了1天,前天中午就有人在南投水里鄉,遇到11部重機,全部違規跨越雙黃線超車,另外在國道三號中和到安坑路段,也有一輛重機直接違規騎上國道,民眾直呼太誇張,還沒合法前就一堆違法,而交通部其實也已經在月初,組成一個小組要來推動試辦計畫。民眾開車在國道三號中和到安坑路段,親眼目擊一輛重機騎在路肩上,明明要爭取合法上路但竟然有騎士在還沒開放之前,就選擇貿然上路,似乎已經視為理所當然。7月1號大批重機......
07-04 20:39

重機號召爭路權卻被目擊11重機違規超車

重機進行開罰。7月1號重機車隊同時騎上國道,由南往北號召了2千輛重機集結凱道,為了要爭取道路平權,希望開放重機也能夠上國道,浩浩蕩蕩一天過去,沒想到隔天在南投水里,有民眾開車在路上,左邊卻突然竄出好幾台紅牌重機,直接跨越雙黃線超車,數一數一共11台重機,接連衝過去完全不顧對向會不會有車,讓民眾直呼實在太離譜。拍攝的地點就在南投水里鄉,著名的二坪冰店下坡處,帶頭的這輛重機還直接鑽車縫後面就一台接著一台,讓民眾不禁質疑重機騎士一方面想爭取路權,另一方面卻還是遇到一堆不守法,實在很難讓人信服。重機上國道爭路權正反......
07-04 15:19

台灣重機上國道爭取路權!其他國家是這樣規定

點為止,已經取締37輛違規的重機,而下午在凱道也有一場「94要上國道道路平權」的活動,大型重機騎士聚集在凱道,期望能夠爭取路權。走上街頭抗議早在2002年台灣成為WTO會員國的時候,重型機車的路權就已經被提出討論,直到2011年的「道路交通管理處罰條例」修正條文三讀通過,當中有提及550cc以上的大型重機行駛高速公路的路權問題。交通部原本應該要在法規通過後的六個月公告大型重機的行駛路段及時段,但是當交通部於2012年7月開放250cc以上重機行駛快速公路時,卻同時公告沒有開放550cc以上重機行駛高速公路的......
07-02 13:12