搜尋關鍵字｜東森新聞：新聞在哪 東森就在哪裡

但是到最後里長告訴我們的是,沒有單行道這個選項,他們「交通局」不曉得哪來的代表民意,那我手上的這份連署書,就有兩百多人簽名是反對意見的。」對此,交通局回應,52協調會中,是將基本安全通行空間與在地民眾需求,做綜合規劃,已經有將車道外,其餘路肩範圍,供居民停車使用,認為符合當初協調內容,但對於住戶來說,卻是你認為的好,不見得是我所,希望的。......

,有一部分是私人用地,現在正在訴訟中,但是民眾有占據到道路的部分,還是要依道路交通規則,還是要予以勸導。」雖然屋主說放花盆已經放了三十多年,但是供行人通行空間是不得占用,警方也貼上通知書要求屋主清理走花盆,還給用路人行走的空間。東森新聞關心您不良行為,請勿模仿......

,原PO也盼市府能繼續招商引資,讓更多大廠來高雄投資。。但高雄的建設、發展似乎還少了些什麼。對此,原PO好奇提問:「高雄現在還缺什麼建設,才能起飛呢?」不少網友解答,「人行道、騎樓整平,友善的行人通行空間」、「一直都是缺工作機會,不夠多元」、「大型圖書館、美術館多一點」、「愛情摩天輪」、「拆除輕軌改建捷運」、「缺高薪工作機會,一堆低薪傳產缺」、「社會住宅還可以更多,文化類工作薪資提升吧」、「都沒大型運動中心,好歹也是個直轄市」、「產業轉型,不要空汙」、「缺正常薪水的工作機會」、「高雄真的又老又窮到現在還是,......

友們也認為高雄除了重大建設外,基礎也需要加強,才能吸引更多人口進駐,尤其是空汙和交通問題一般民眾最有感,也該被重視:「人行道、騎樓整平,友善的行人通行空間」、「產業轉型,不要空汙」、「還缺大型空氣清淨機吧」,還有網友建議可以再增加文藝休閒方面的建設:「大型圖書館美術館多一點」、「為啥都沒大型運動中心?好歹也是個直轄市」。「封面示意圖取自pixabay」。......

師周孝宇日前交通部長王國材表示,只要有確保1.5公尺行人通行空間,地方政府可自訂是否開放騎樓停車。騎樓能否停車這項燙手山芋,中央將球丟給地方政府「因地制宜」。相關新聞:王國材:騎樓「有條件」開放停車民眾看法兩極騎樓是東南亞頗富特色的一種建築形式,為了適應炎熱多雨的氣候而在1樓設置柱廊式人行道的「半公共」空間,是一種有地方特色與實際作用的建築形式。但騎樓在台灣的發展卻因種種因素,形成了產權和使用權衝突,以及管理責任的灰色地帶:。騎樓公私特性相悖無管理又缺乏取締一、產權與使用權:騎樓空間的建築物產權仍是私有「一......

地方政府整頓騎樓、規劃停車地點需要時間,在相關配套尚未完成前,於騎樓違規停車但有留下1.5公尺的通行空間,不予記點但仍依規定罰款。民間針對上述決策看法不一,就有網友指稱「之前大家吵的是違規記點,一年累積十二點吊照,六點上道安講習,現在部長這種指示,一次性解決問題」、「我們這邊很多騎樓,汽車都插好插滿,有些稍微好一點的還會留半公尺通道,大概一個人可走過的寬度,車身較長的有些會突出一小部分在路上,早就應該整頓了!」另有觀點認為,包括私設或法定騎樓,在人口稠密區要預留1.5公尺的行人通道,難度頗高因此不看好政策,......

通違規裁罰細則規定,深夜時段「凌晨0至6時」可施以勸導免予舉發原則下,交通部說,地方政府可因地依管理配套需要,另行公告所轄騎樓停車可施以勸導免予舉發的區域、時段或期間,但也須留下行人通行空間。全國汽車駕駛人權益聯盟上週赴交通部陳情,認為很多違規不是駕駛故意,是政府道路規畫未做好,違規檢舉及記點新制影響職業駕駛生計。交通部說,11月2日邀集內政部警政署及22縣市政府召會研商社會各界關切事項,包括新北市、台中市、台南市、高雄市、屏東縣等縣市,均反映民眾檢舉違規臨停及騎樓停車案件,已影響基層司機駕駛的工作與生計,......

升級至「靜鄰專案」,整合跨局處從嚴稽查如違規閃爍的霓虹燈招牌、占用行人通行空間的店家、半夜聚眾的飲酒店、麻將店等惡鄰居。桃園市政府表示,將檢討市府現行公安會報執行機制,針對住宅區內禁止場所、擾民的行為加強執法,並研議修訂相關管理辦法,維護市民的生活安寧。桃園環保局透露,自從今年6月啟動「靜桃計畫」大執法專案,並且強化精進「環警監聯合稽查攔檢」、「聲音照相科技執法」、「檢舉移送通知到檢」、「改裝源頭查核輔導」等四大管制措施,提高稽查取締效果,遏止改裝噪音車輛,陳情檢舉件數從5月的434件,6到8月降到平均每月......

中市建設局局長陳大田:「全臺最大的一個住商大樓的拆遷案,中間的一個徽幟,我們留在我們這一個紀念牆。」台中市府承諾,要回饋周邊居民,享有更好的通行空間,因此建設局也完成了,大智北路旁的人行道優化,市民可透過這項設施,瞭解周邊重大公共建設,台中文化歷史之美,也能藉此展現。......