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新/陸籍貨輪棄船海巡不畏惡劣海象救出17人

啟航」貨輪於野柳岬北北西2.4浬附近滯留,態樣異常,經聯繫基隆港務分公司航管中心獲覆,「鈺」輪因負載三座橋式起重機,且受康芮颱風外圍環流的強勁風力及海流影響「海象7至8陣風10級,浪高5米」,逐漸往野柳岬岸際接近。經評估,「鈺」輪於野柳岬外0.6浬下雙錨,等候船務代理公司安排拖船前往救助,本署同步派遣宜蘭艦及南投艦在現場執行安全戒護任務,因入夜後風雨逐漸增強,經「鈺」輪船長評估後決定棄船,艦隊分署第一海巡隊立即派遣PP-10050艇緊急出港救援船上17名人員,並於21時左右將船員全數救援至巡防艇,由海巡送回......
10-29 22:43

中國海警繞台軍演譏「海派甜心」海巡署回擊了

國海警局昨上午表示,海警2901、1305、1303及2102共4支編隊,今日在台灣周邊海域進行「環台島巡航管控」,是中國海警首次展開環台巡航。。中國海警接著下午又貼出2張海報,背景為台灣的衛星影像,中國海警將巡航路線以紅色箭頭標記,呈現出艦艇與台灣一樣大小,用繁體字寫下「超派超大隻」「萬噸級跑的也超快」。對此,我國海巡署副署長謝慶欽回應,表示海巡署以「1艘巡防艦,搭配1艘巡防艇,採2對1方式」,全程掌控中共海警船的動態,同時譴責中國大陸認知作戰的虛假訊息,籲國民不要掉入中共認知作戰的陷阱。海巡署強調,已做......
10-15 07:15

獨家/驚險!酷航取消起飛後方國泰降落班機「急拉升」

指示國泰的班機重飛。前機師饒自強:「SOP就是先控制飛機,排除狀況,然後穩住飛機之後,盡可能的將訊息告知管制單位,跟告知公司,然後再接續後續的處理。」幸好塔台的飛航管制員相當專業,緊急通知國泰航空重飛,否則持續降落很有可能造成嚴重飛安事件,民航局也回應,這屬於正常重飛程序。前機師饒自強:「專業的塔台跟飛行員的溝通,跟掌握尤其進場要落地,周邊飛機的順序跟相關的位置,都是要非常清楚的。」對此,國泰航空也回應,班機雖然重飛,但沒有延誤太久,機上旅客也如常下機。反倒是酷航,因為班機問題,旅客兩度登機又取消,延後長達......
09-22 23:04

獨/驚險30秒!酷航主跑道取消起飛國泰降落班機急拉升畫面曝光

,還好沒有延誤到後續的行程。而有多年飛行經驗的機長私下表示,還好當時有重飛,不然執意降落可能造成嚴重的飛安事件。民航局也表示,昨日塔台的飛航管制員研判尚未起飛的酷航班機尚未脫離主跑道,會影響後班國泰班機降落,於是通知班機重飛,屬於正常重飛程序。對此,這班原定昨日7點半將起飛的酷航TR898班機,因故延後到9點多才飛,也造成大批旅客延誤,旅客登機後飛機一度滑行至主跑道後又取消滑回停機坪,一路乾等到11點,才被告知班機因機械與天候因素取消。酷航班機好不容易等到昨日下午2點,旅客二度登機又遭取消,最後班機改到今天......
09-22 13:53

台北飛航情報區過路費擬提高估年收入約30億元

營運所需成本外,仍需定期規劃汰換相關系統及設備,包含監視、助航設施、機場燈光、陸空無線電,以及航管、氣象、情報、通信等系統,確保本飛航情報區空運安全、永續與韌性。為反映提供過境航路飛航服務相關成本增加,確保台北飛航情報區飛航服務的良好品質,修正過境航路服務費費率,以符實需。交通部統計,台北飛航情報區「過境航路服務費」在2019年曾達最高點約24億元,2020年初爆發COVID-19「2019冠狀病毒疾病」疫情,各國被迫採取嚴格的邊境管制,全球空運航班銳減,台北飛航情報區2021年的「過境航路服務費」收入不到......
09-11 12:58

飛機落地後「最末件行李需等1小時」旅客:接機留2倍時間

點率只有75.71%,遠遠不及日本成田機場和新加坡樟機場。對此,桃機公司也分析,班機延誤的原因可能包括來機時間晚、飛航管制以及班機調度,後續也會加強改進。。......
08-08 11:14

YTR型男機長陷性侵醜聞!自爆「2度失婚」17年機師生涯:非常痛苦

性交、恐嚇、傷害、囚禁與提告。對此,他在臉書「型男機長瘋狂詹姆士の飛航管制區」發表回應。型男機長瘋狂詹姆士首先為個人私事,浪費社會資源、媒體版面道歉,但因事件牽涉司法,「所以必須再次澄清。本人之前和謝小姐之前確實為情侶關係,但分手過程不是很愉快,雙方當時也有激烈爭吵」。。他強調,自己絕無對該名前女友做出性侵所指涉的違法行為。「本人將配合司法調查。也再度為了勞師動眾浪費社會資源而向大眾致歉,謝謝大家關心」。前女友指控2022年9月與型男機長瘋狂詹姆士交往後,多次遭對方掐頸,最近1次發生在今年2月。並指自己在男......
07-20 08:16

漢光演習桃機起降管制1小時33航班受影響

16、17日,邀集民航局、飛航服務總台、航空公司及地勤業者等單位召開會議研商,要求航空公司調整航班時刻應提前通知旅客。另外,飛航服務總台航管單位將與相鄰飛航情報區協調流量管制,並視25日演習實際航行量及天候情況機動協調調整;機場公司也將成立應變中心,即時因應突發狀況。機場公司指出,航空公司將配合調整航班,以服務客機優先,25日上午取消18架次貨機,並增加航機油量避免轉降,同時加強航機組員人力派遣等因應措施。機場公司為降低旅客等候時間、提升場面營運彈性及維持航機動線順暢,在空側部分將取消日間跑道聯合巡場,並暫......
07-18 20:51

多架陸民航機飛上空金馬人驚:台海中線蕩然無存?

,民航局表示,受鋒面影響,今「17」日海峽及大陸沿岸地區有不良天候,中方航管單位事前有電話聯繫,提及「航機」會繞飛金馬上空,我方航管單位當時明確回覆,勿進入金馬終端管制區域。據了解,大陸民航機飛越金門、馬祖上空,不少金馬人目擊看傻,我方對此明確回覆,不要進入金馬終端管制區域,不少金馬居民發現,飛越金馬上空的航空公司包含廈門航空、澳門航空、東方航空、首都航空等,當地居民直呼傻眼,更質疑現今台海中線是否已經蕩然無存了呢?對此,民航局則表示,事後這些飛機,高度都未進入我方所轄金馬終端管制區域。。......
06-17 19:31

放鴿船海上火燒船12船員棄船逃3人燒傷吊掛救

,早上八點多船隻在高雄港西南17海浬的地方,疑似因為機艙爆炸起火,變成了火燒船意外,船員發現後立即通報高雄港航管中心,但是因為火勢延燒迅速,船隻一個小時後回報棄船。高雄海巡隊副隊長吳科鋤:「海巡艦船抵達現場後,輝豐輪火勢雖然一度控制撲滅,但是九點多又再度復燃。考量全體船員安全,輝豐輪船長決定棄船。高雄海巡隊3581艇即前往救援受困的10名船員,另外偉星艦及3557艇則停留現場,持續撲滅火勢及監控。」還好船員全數被平安救出,2名燒燙傷嚴重的船員急救後沒有生命危險,而火燒船時船上的賽鴿已經全數放飛,減少損失,至......
06-12 20:41

出國注意!520總統就職飛機操演5時段航班有變動

的飛機將在松山機場起降,該時段的航班將受影響。。台北航空站說明,1日與飛航松山機場的航空公司、軍方及航管單位研商,由軍方說明操演相關規劃,因5月20日總統、副總統就職典禮有飛機操演,再加上事前預演,將會導致松山機場部分航班時間異動,導致起降時間提前或延後。台北航空站表示,由於涉及國際線、國內線及離島航班,已請航空公司先行調整,並通知已訂位旅客,以不取消航班為原則,調整起降時間或增加航機攜帶油量等方式因應。台北航空站說,目前各家航空公司已著手準備,相關消息將會公布在各航空公司網站,建議旅客提早規畫行程,出發前......
05-03 22:33

台北上空驚見「下墜紅光」警方說話了

能涉及毀損罪、公共危險罪等罪,其中「社維法」可處3日以下拘留或新臺幣3萬元以下罰鍰;又「民用航空法」第34條規定,若於飛航管制區內施放風箏、天燈、煙火、氣球或其他可能影響飛航安全之漂浮或移動物體,可處新臺幣30萬元至150萬元罰鍰。......
05-01 07:10

天候不佳!桃園機場航班異動資訊一次看

降高雄小港機場,另有2架航機轉降大陸機場。預期本日天候仍持續不穩定,為確保飛航安全,航管單位將持續協調日本、香港及馬尼拉飛航情報區實施流量管制,並機動視情況妥適調整。機場公司提醒旅客及接機民眾,注意天候影響航班異動資訊,如有航班問題敬請洽詢航空公司。航班異動資訊轉降高雄小港機場航班峇迪航空OD881深圳航空ZH9073星宇航空JX712長榮航空BR398台灣虎航IT237中華航空CI5686「貨機」樂桃航空MM927台灣虎航IT257轉降其他機場航班中國國際航空CA195轉降浦東機場中國東方航空MU5001......
03-31 18:51

紐澤西護欄封路無警示25歲男導航自撞枉死

馬路上,而且根本沒有任何警示,近年因為這個護欄有5起車禍,到底是誰在管的?交通部航管局和高雄市養工處互踢皮球,死者家屬將提告國賠。機車直接撞上水泥紐澤西護欄,25歲男駕駛,倒在機車旁,肢體骨折臉部擦挫傷,19日晚上快9點,男子騎機車經過高雄前鎮新生路,他跟著導航走,直接撞上前方的紐澤西護欄送醫不治,從另外一個角度看,男子騎機車直行,沒煞車撞到護欄車子雷殘人倒再撞護欄。死者爸爸:「年輕人的生命就這樣,不應該放水泥的紐澤西護欄,不熟所以他有開導航。」。自撞死亡的男子才25歲,之前是職業軍人退伍2年,當天是去聚餐......
03-20 20:14

28分鐘驚魂!正副機師執飛「全睡著」飛機一度偏航線

孩太累了,兩人就在機艙睡著,結果飛機偏離設定飛行路線,幸好正機師醒來趕緊導正航向,才沒發生意外,機師張志豪:「這個時候航管可能會提醒你或者是機上的防撞雷達會提醒你,那這時候你就要把自動駕駛解開,那如果說兩個「正副機師」都睡著了,自動駕駛也沒辦法幫你,所以就會造成一些影響。」。曾執飛過短途長途機型的機師張志豪說,其實某些歐洲國家的確有fatigue management,也就是疲勞管理,但僅限正副機師輪流休息,如果兩人都睡著容易發生危險,這回好險峇迪航空事件是虛驚一場,但也呼籲航空公司要建立機師疲勞監測機制,......
03-09 22:46